Lucrările la DJ 102I, drumul dintre Valea Doftanei şi Braşov, au ajuns la un progres fizic de 27%, pe raza judeţului Prahova

• Virgiliu Nanu, președintele CJ: „Muntele începe să lase loc drumului”

V.S.

Lucrările la DJ 102I, proiectul care va asigura o nouă legătură rutieră între Valea Doftanei, din Prahova, și Săcele, județul Brașov, avansează. Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu, a revenit pe șantier și anunță că lucrările au ajuns la un stadiu de aproximativ 26-27% pe sectorul din Prahova, în timp ce progresul la nivelul întregului proiect este de circa 23%.
În această perioadă, pe șantier lucrează aproximativ 130 de oameni, cu 27 de utilaje, intervențiile fiind desfășurate simultan în mai multe puncte ale traseului.
„De la o vizită la alta, muntele începe să lase loc drumului”, a transmis Virgiliu Nanu, care a subliniat dificultatea lucrărilor, într-o zonă caracterizată de un relief accidentat.
Echipele de constructori execută în prezent ziduri de sprijin, gabioane, ramblee și deblee, precum și lucrări de umpluturi și realizarea de podețe. O parte importantă a intervențiilor este reprezentată de ­lucrările de consolidare și stabilizare a terenului, necesare înaintea amenajării infrastructurii rutiere propriu-zise.

„Este un șantier dificil, într-un relief care nu iartă improvizațiile și unde fiecare etapă trebuie făcută temeinic. Mai avem mult de lucru. Dar drumul prin munți se vede deja”, a declarat președintele CJ Prahova.
DJ 102I reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din zona montană a județului Prahova, urmând să creeze o legătură directă între Valea Doftanei și Săcele. Investiția este considerată importantă atât pentru fluidizarea legăturilor rutiere dintre Prahova și Brașov, cât și pentru dezvoltarea economică și turistică a localităților traversate.
Dimensiunea lucrărilor este una considerabilă. Reprezentanții societății Construcții Erbașu precizau, la sfârșitul lunii iulie: ”Într-un traseu montan în care fiecare etapă presupune provocări tehnice, progresul înseamnă mai mult decât cifre. Înseamnă 1.350 de piloți forați, 1.145 de metri liniari de structuri de sprijin din beton armat, 400 de metri liniari de gabioane, 30 de podețe și trei poduri aflate deja în execuție”.

Proiectul avansează, astfel, într-unul dintre cele mai dificile sectoare de infrastructură rutieră din Prahova, unde construirea drumului presupune intervenții ample asupra versanților și consolidarea terenului înainte ca noua șosea să poată fi finalizată.

Post Views: 48