Locuitorii din Centrul Vechi ar trebui să decidă ce este mai bine pentru ei, nu cei din Noua, Centrul Civic, Răcădău sau, Steagul, Tractorul sau Bartolomeu!
Protest în Parcul Central! Dar unde punem mașinile? Șcheienii ar putea plăti prețul renunțării la parcare.
Câteva sute de brașoveni s-au adunat duminică în Parcul Central pentru a protesta față de intenția construirii unei parcări subterane în această zonă. Manifestația are loc la doar două zile după ce Primăria Brașov a anunțat că, în urma discuțiilor cu reprezentanții Ordinului Arhitecților, prima investiție avută în vedere ar urma să fie o parcare de aproximativ 500 de locuri în Centrul Civic.
Cu toate acestea, subiectul parcării din zona centrală rămâne unul controversat, iar presiunea publică pentru renunțarea la proiect continuă.
Numai că o eventuală renunțare la construirea unei parcări care să deservească zona centrală ridică o altă problemă, despre care se vorbește mult mai puțin: ce se întâmplă cu locuitorii Centrului Istoric și ai Șcheiului?
În prezent, zona Maternității este deseori aglomerată, iar parcarea existentă contribuie la blocajele din trafic. O parcare de capacitate mai mare, corelată cu eliminarea unor locuri de parcare de la suprafață, ar fi putut permite extinderea zonelor pietonale și de promenadă și, implicit, reducerea numărului de mașini care caută locuri de parcare prin Centrul Istoric.
Dacă proiectul dispare complet, există riscul ca lucrurile să rămână exact ca până acum: mașini care se învârt prin centru în căutarea unui loc, aglomerație, ambuteiaje și poluare.
Mai există însă o problemă ignorată de multe ori atunci când se discută despre „închiderea centrului pentru mașini”. În Centrul Istoric și în Șchei nu există doar restaurante, terase și obiective turistice. Acolo locuiesc oameni.
Ce face un locuitor atunci când are nevoie de un instalator, electrician, tâmplar sau zugrav? Vin meseriașii cu autobuzul, cărând lada cu scule, materialele, gălețile de vopsea sau echipamentele necesare? Cum se face aprovizionarea? Cum ajung firmele care trebuie să execute diferite lucrări la imobile?
Orice proiect de pietonalizare trebuie să țină cont și de aceste realități, nu doar de sloganul „fără mașini în centru”. Este nevoie de o soluție echilibrată, care să reducă traficul, dar care să permită în același timp funcționarea normală a unei zone în care trăiesc mii de brașoveni.
Interesant este că mulți dintre cei care cer restricționarea drastică a accesului auto nu locuiesc în Centrul Istoric sau în Șchei și nu se confruntă zilnic cu problemele concrete ale celor care trăiesc acolo.
Dezbatere publică reală sau chiar referendum
În aceste condiții, Primăria Brașov ar trebui să organizeze o dezbatere publică adevărată, amplă, în care să fie ascultate toate părțile: locuitorii din Șchei și Centrul Istoric, specialiștii, comercianții, reprezentanții HoReCa, șoferii, bicicliștii, pietonii și societatea civilă.
Dacă subiectul este atât de important pentru viitorul orașului, poate fi luată în calcul inclusiv varianta unui referendum local. Însă, clar că cei care locuiesc în Centrul Istoric ar trebuie să decidă, nu alții!
Pentru că nici câteva sute de protestatari, dar nici câteva persoane din Primărie nu ar trebui să decidă singure cum va arăta centrul Brașovului în următoarele decenii. În ultimă instanță, Brașovul are aproximativ 280.000 de locuitori, iar o asemenea decizie trebuie luată după o consultare serioasă și după prezentarea clară a avantajelor și dezavantajelor fiecărei variante.
Brașovul are nevoie de mai multe zone pietonale și de mai puțină aglomerație în centru. Dar pentru a scoate mașinile dintr-o zonă trebuie să le oferi oamenilor alternative. Altfel, traficul nu dispare. Doar se mută de pe o stradă pe alta.
Anunțuri gratuite din Maramures