Sute de utilaje și mii de tone de materiale antiderapante, pregătite pentru deszăpezirea drumurilor din judeţ | Graiul Sălajului

După iernile în care ninsoarea și poleiul au pus la încercare șoferii și autoritățile, Sălajul intră în sezonul rece 2026-2027 cu planurile de intervenție stabilite, sute de utilaje pregătite și mii de tone de materiale antiderapante în stoc. Cel puțin pe hârtie, iarna nu ar trebui să-i mai ia prin surprindere pe drumarii sălăjeni.

Prefectul județului Sălaj, Alexandru Pura, a prezentat miercuri, într-o conferință de presă, situația pregătirilor pentru deszăpezirea drumurilor naționale, județene și comunale. Potrivit datelor centralizate la nivelul Instituției Prefectului, pentru intervențiile din această iarnă sunt disponibile 383 de utilaje, peste 3.190 de tone de sare, aproximativ 4.430 de tone de nisip și peste 35 de tone de carburant, la care se adaugă stocurile de clorură de calciu.

Pregătirile au început încă de la sfârșitul lunii septembrie, când Instituția Prefectului a solicitat Secției de Drumuri Naționale Zalău, Consiliului Județean și primăriilor să comunice ce măsuri au luat pentru sezonul rece: de la contractarea serviciilor de deszăpezire și asigurarea utilajelor până la constituirea stocurilor de materiale antiderapante și carburanți.

Mai mult, luni, 9 noiembrie, Comitetul Județean pentru Situații de Urgență a aprobat Planul județean de măsuri pentru prevenirea și combaterea efectelor negative ale situațiilor de urgență specifice sezonului rece 2026-2027. Documentul stabilește responsabilitățile instituțiilor implicate, acțiunile care trebuie desfășurate și termenele pentru intervenții.

Meseșul, Mesteacănul și Halmășdul, zone urmărite cu atenție

Pentru drumurile naționale, Secția de Drumuri Naționale Zalău are în administrare 274,244 kilometri, dintre care 269,244 kilometri pe teritoriul județului Sălaj. Activitatea de deszăpezire va fi coordonată prin șase baze și două puncte de sprijin.

În depozite sunt disponibile 1.430 de tone de sare și 2,25 tone de clorură de calciu. La intervenții vor participa 13 utilaje proprii ale SDN Zalău și alte aproximativ 39 de utilaje ale prestatorului de servicii.

Drumarii au identificat și sectoarele considerate vulnerabile în cazul unor ninsori abundente. Este vorba despre zona Meseșului, localitatea Mesteacăn și zona Halmășd, unde condițiile meteo pot crea dificultăți suplimentare pentru circulație.

30 de primării se ocupă de deszăpezirea drumurilor județene

Rețeaua de drumuri județene însumează aproximativ 640 de kilometri. Pentru 571,73 kilometri, întreținerea pe timp de iarnă va fi asigurată de 30 de primării, în baza acordurilor de asociere încheiate cu Consiliul Județean Sălaj.

Alți 44,744 kilometri vor fi întreținuți de societatea Pază Obiective și Intervenție SRL, aflată în subordinea Consiliului Județean, iar pentru 24 de kilometri responsabilitatea revine constructorului care execută lucrări de modernizare.

Pentru această rețea sunt pregătite 142 de utilaje, 842 de tone de sare, 2.465 de tone de nisip și 20,27 tone de carburant.

Ce se întâmplă cu drumurile comunale și străzile

La nivelul comunelor și orașelor, situația este ceva mai eterogenă. Potrivit informațiilor transmise Instituției Prefectului, 46 de primării vor face deszăpezirea în regie proprie, folosind utilajele și materialele din dotare. Cinci administrații locale – Zalău, Jibou, Boghiș, Crasna și Ileanda – au încheiat contracte cu operatori economici.

Alte zece primării, respectiv Șimleu Silvaniei, Buciumi, Cristolț, Gâlgău, Hereclean, Hida, Mirșid, Sâg, Șimișna și Vârșolț, aveau încă proceduri de achiziție în derulare la momentul centralizării datelor. Termenul estimat pentru finalizarea acestora este 13 noiembrie.

Pentru drumurile comunale și străzi sunt alocate 189 de utilaje, iar stocurile raportate însumează 917,5 tone de sare, 1.962,5 tone de nisip și 15,27 tone de carburant.

Așadar, județul intră în iarnă cu resurse importante și cu un plan de intervenție aprobat. Rămâne ca toate aceste pregătiri să funcționeze și în practică, iar utilajele să ajungă la timp acolo unde ninsoarea, viscolul sau poleiul vor îngreuna circulația. Pentru șoferi, adevăratul test al pregătirilor nu va fi însă inventarul din depozite, ci felul în care vor găsi drumurile atunci când va veni prima ninsoare serioasă.

Views: 5