Problemele legate de terenurile aflate pe traseul Autostrazii Unirii A8 continua sa provoace nemultumiri in judetul Harghita. Pe de o parte, in zona Gheorgheni ar fi aparut persoane interesate sa cumpere suprafete mari de teren in scop speculativ, iar pe de alta parte, unii proprietari se confrunta cu dificultati privind documentatiile de parcelare si despagubirile pentru exproprieri.
Presedintele Consiliului Judetean Harghita, Biro Barna-Botond a solicitat clarificarea acestor situatii in cadrul unei intalniri cu reprezentantii Companiei Nationale de Investitii Rutiere (CNIR), ai constructorului si ai proiectantului autostrazii.
Potrivit presedintelui CJ Harghita, in apropierea viitorului traseu al A8 au inceput sa apara persoane interesate de achizitionarea unor suprafete extinse de teren. Suspiciunea este ca acestea ar urmari sa profite de dezvoltarea infrastructurii rutiere si de potentiala crestere a valorii proprietatilor din zona.
In acest context, Biro Barna-Botond le-a recomandat locuitorilor din Gheorgheni si din localitatile invecinate sa manifeste prudenta si sa nu ia decizii pripite privind vanzarea terenurilor, inainte de clarificarea modului in care va fi construita autostrada.
Situatia terenurilor afectate de constructia A8 a fost analizata in cadrul unei sedinte de lucru organizate la Consiliul Judetean Harghita, la care au participat reprezentanti ai CNIR, ai constructorului si ai proiectantului.
Discutiile au vizat inclusiv exproprierile necesare realizarii autostrazii, stadiul platii despagubirilor si dificultatile administrative intampinate de proprietari.
Una dintre problemele identificate priveste documentatiile de parcelare care nu au putut fi finalizate in anumite localitati, inclusiv in Lazarea. Aceste situatii necesita clarificari pentru ca proprietarii sa nu fie dezavantajati in procedurile de expropriere.
Pe langa situatia terenurilor, intalnirea a vizat si modificarile pe care constructia autostrazii le va produce asupra infrastructurii rutiere locale, in special in zona drumurilor judetene DJ127, DJ127A si DJ125.
Unul dintre subiectele discutate a fost utilizarea unor sectoare de drum judetean de catre constructor pe durata executiei. Acesta va avea obligatia de a readuce drumurile folosite la starea initiala dupa finalizarea lucrarilor.
O situatie particulara este cea a unui sector de 2,2 kilometri din DJ127, transferat catre CNIR. Pentru aceasta portiune, deszapezirea va fi asigurata pe perioada iernii in baza unui protocol.
Totodata, este prevazuta realizarea unui nou traseu pentru sectorul respectiv de drum judetean. Proiectantul estimeaza ca o prima varianta a proiectului tehnic va fi disponibila in perioada ianuarie – februarie 2027.
O alta problema ridicata in cadrul intalnirii priveste materialul lemnos rezultat din indepartarea vegetatiei forestiere de pe terenurile afectate de autostrada.
Masura a fost discutata ca o posibila solutie pentru proprietarii afectati, fara sa fie anuntata deocamdata o decizie generala privind aplicarea acesteia pe toate sectoarele vizate.
Noiembrie, termen pentru clarificarea problemelor cu terenurile
Pentru administratia judeteana, urmatoarea etapa va fi intalnirea programata in noiembrie, cand reprezentantii CNIR si ai celorlalte institutii implicate ar urma sa analizeze situatia despagubirilor si a documentatiilor de parcelare ramase nerezolvate.
In paralel, vor continua discutiile privind accesul pe drumurile locale, modificarile de traseu si masurile necesare pentru reducerea impactului santierului asupra comunitatilor.
Anunțuri gratuite din Maramures