Semnarea contractului pentru realizarea unui tronson de autostradă nu înseamnă automat și începerea imediată a proiectării sau a lucrărilor. Situația se vede și pe secțiunea montană Miercurea Nirajului – Leghin (156,8 km) a Autostrăzii Unirii A8 Tg Mureș – Ungheni, unde cele două loturi de capăt, administrate de CNAIR, au rămas în etape preliminare, deși contractele au fost semnate încă din primăvara anului trecut.
În schimb, pentru cele patru loturi intermediare, administrate de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), au fost emise ordinele de începere a proiectării și au început să curgă termenele contractuale.
Potrivit lui Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, lotul 1B Miercurea Nirajului – Sărățeni se află în etapa de proiectare, iar pentru lotul 2C Pipirig – Leghin urmează să fie emis ordinul de începere a activității de proiectare.
Lucrările vor putea începe numai după finalizarea proiectării și obținerea autorizațiilor de construire.
În ceea ce privește finanțarea, CNAIR ne-a transmis că alocările bugetare pentru cele două contracte se stabilesc trimestrial, în funcție de necesitățile proiectelor.
Lotul 1B Miercurea Nirajului – Sărățeni: proiectarea este încă în desfășurare
Contractul pentru lotul 1B Miercurea Nirajului – Sărățeni a fost semnat la 30 mai 2025, cu asocierea Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi A.S. – Infravis SRL, pentru 2,98 miliarde lei, fără TVA.
Contractul semnat cu turcii de la Ozaltin are o durată totală de 90 de luni, din care șase luni sunt alocate proiectării, 24 de luni execuției și 60 de luni perioadei de garanție.
Potrivit CNAIR, proiectul se află în continuare în etapa de proiectare, deși de la semnarea contractului au trecut un an și două luni.
Lotul 1C Sărățeni – Joseni: proiectarea a început în martie
Primul dintre cele patru loturi administrate de CNIR este lotul 1C Sărățeni – Joseni, cu o lungime de 32,4 km.
Contractul a fost semnat la 27 noiembrie 2025 cu asocierea SA & PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt, pentru 4,94 miliarde lei.
Ordinul de începere a activității de proiectare a fost emis la 30 martie 2026. Contractul prevede o durată totală de 54 de luni, respectiv 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție. Finalizarea proiectării este estimată pentru 30 mai 2027.
Cum a redus semnificativ un mare constructor pretul de ofertare
Lotul 1D Joseni – Ditrău: autorizația de construire a fost emisă
Pentru lotul 1D Joseni – Ditrău, în lungime de 14,4 km, contractul a fost semnat tot la 27 noiembrie 2025, cu asocierea Danlin XXL – Intertranscom Impex – Groma Hold Ltd, în valoare de 911,55 milioane lei.
Ordinul de începere a proiectării a fost emis la 12 ianuarie 2026, iar autorizația de construire a fost obținută la 10 iulie 2026.
Contractul are o durată de 34 de luni, din care 10 luni sunt destinate proiectării și 24 de luni execuției.
Lotul 2A Ditrău – Grințieș: proiectarea a început în iunie 2025
Lotul 2A Ditrău – Grințieș, cu o lungime de 37,9 km, este cel mai valoros contract al secțiunii, fiind atribuit pentru 6,14 miliarde lei asocierii SA & PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt.
Contractul a fost semnat la 31 martie 2025, iar ordinul de începere a proiectării a fost emis la 30 iunie 2025, odată cu predarea amplasamentului către antreprenor.
Durata contractului este de 54 de luni, dintre care 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor.
Lotul 2B Grințieș – Pipirig: proiectarea a început în martie 2026
Contractul pentru lotul 2B Grințieș – Pipirig, cu o lungime de 34,1 km, a fost semnat la 31 octombrie 2025 cu aceeași asociere SA & PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Euro-Asfalt.
Valoarea contractului este de 5,98 miliarde lei, fără TVA.
Ordinul de începere a activității de proiectare a fost emis la 30 martie 2026, iar durata contractului este de 54 de luni, respectiv 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție.
Lotul 2C Pipirig – Leghin: contract semnat de peste un an, fără ordin de începere
La celălalt capăt al secțiunii montane, situația este similară cu cea de pe lotul 1B.
Contractul pentru lotul 2C Pipirig – Leghin a fost semnat la 30 aprilie 2025 cu asocierea SA & PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade – Euro-Asfalt, valoarea fiind de 2,69 miliarde lei, fără TVA.
Contractul are o durată totală de 108 luni, din care 12 luni sunt prevăzute pentru proiectare, 36 de luni pentru execuție, restul reprezentând perioada de garanție.
Cu toate acestea, potrivit CNAIR, ordinul de începere a activității de proiectare nu a fost încă emis. Abia după emiterea acestuia vor putea începe elaborarea documentației tehnice și etapele necesare obținerii autorizației de construire, înainte de intrarea efectivă în teren.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie – august 2026
Anunțuri gratuite din Maramures