Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov caută un constructor care să repare liniile și să modernizeze unele peroane de pe traseul pe care va circula trenul metropolitan Mureș.
În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul ”Lucrări de înlocuire la rând a elementelor suprastructurii de cale ferată pentru eliminarea restricțiilor de viteză pe linia 316 pe intervalul de cale ferată Reghin – Târgu Mureș – Luduș, km 249+100 – 323+400, aferente proiectului Introducerea și, ulterior, dezvoltarea serviciilor de tren Metropolitan Mureș (execuție)”.
Valoarea totală estimată a contractului este de 542.607.487,42 lei, echivalentul a peste 100 de milioane de euro.
Lucrările preconizate pentru trenul metropolitan Mureș
Proiectul are ca obiectiv general efectuarea intervenţiilor la infrastructura de cale ferată existentă pentru asigurarea transportului feroviar metropolitan la vitezele proiectate în Zona Metropolitană Târgu Mureș, respectiv între stațiile de cale ferată și punctele de oprire Reghin – Petelea – Periș – Gornești – Dumbrăvioara – Sângeorgiu de Mureș – Nordului (nou) – Luntrașilor (nou) – Târgu Mureș Nord – Libertății (nou) – Târgu Mureș – Azomureș – Târgu Mureș Sud – General Nicolae Dăscălescu – Ungheni – Vidrasău – Chirileu – Sînpaul – Ogra – Cipău – Iernut – Cuci – Bogata Mureș – Luduș şi operaţionalizarea acestuia, inclusiv achiziţia de material rulant prin accesarea finanţării nerambursabile disponibile în cadrul Programului Transport 2021 – 2027.
Tronsoanele vizate prezintă uzuri și deficiențe acumulate în timp care pot compromite siguranța și fiabilitatea circulației. În unele secțiuni există restricții de viteză impuse de starea șinelor și a prinderilor sau nivelul de planitate a căii. Prin înlocuirea la rând a elementelor de suprastructură uzate, se elimină aceste restricții și se previn eventuale incidente (deraiere, defectarea materialului rulant din cauza stării căii etc.). Se asigură astfel circulația trenurilor metropolitane în condiții optime, la viteze competitive, sporind gradul de siguranță pentru călători și fiabilitatea serviciului oferit.
În afară de înlocuirea la rând a elementelor căii și a aparatelor de cale, se are în vedere modernizarea trecerilor la nivel, sudarea șinelor pentru realizarea căii fără joante, refacerea peroanelor cu cu înălțimea de 55 cm în stațiile Reghin și Luduș, refacerea trotuarelor de acces de la platforma stației la peron și a pasajelor pietonale peste linii, spații de așteptare cu bănci dotate cu copertine pe peron, rampe de acces la peron pentru persoanele cu dizabilități și marcaje pentru persoanele cu deficiențe de vedere, refacerea iluminatului peronului, sisteme de supraveghere video etc.
Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 2 decembrie 2026, ora 15:00.
Caracteristicile trenurilor
În iunie, așa cum am scris atunci, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Feroviar ,,Tren Metropolitan Mureş” a lansat o consultare de piață pentru „Delegarea serviciilor de transport feroviar de călători de interes local, aferente proiectului „Introducerea şi, ulterior, dezvoltarea serviciilor de Tren Metropolitan Mures”.
Asociația vrea trenuri vechi de cel mult 20 de ani cu podea joasă (la 55 cm de ciuperca şinei), dotate cu toalete și cu o viteză tehnică a vehiculului de minimum 120 km/oră. Capacitatea minimă de transport va fi de de 120 de locuri pe scaune.
Anunțuri gratuite din Maramures