După mai multe episoade în care municipiul Cluj Napoca a fost acoperit de un miros de fecale, primarul Emil Boc cere oprirea împrăștierii îngrășămintelor organice pe terenurile agricole din zona Clujului, scrie ActualdeCluj.ro. Pentru prima oară, el a solicitat companiei Transavia să iasă să ceară public scuze clujenilor, după multiplele reclamații privind mirosul insuportabil din oraș.
– articolul continuă mai jos –
Boc a cerut Gărzii Naționale de Mediu și Agenției pentru Protecția Mediului să verifice situația și să dispună măsuri, calificând disconfortul olfactiv drept „intolerabil”. Este pentru prima dată când primarul îndică în mod direct compania Transavia, după ce în anii anteriori problema mirosurilor a tot generat controverse, nefiind clar cine se face responsabil de situație. În 2023, în luna august, președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, își cerea el scuze clujenilor pentru mirosul resimțit în oraș și spunea că autoritățile au făcut controale după sesizările venite din cartiere precum Mărăști, Dezmir, Gheorgheni și Someșeni. Ulterior Tișe a indica drept posibile surse activitatea de fertilizare de la Aiton și a acuzat companai Transavia că fertilizează noaptae terenurile și crează disconfort olfactiv clujenilor. În aceeași perioadă, CJ Cluj a avut și problemele legate de gestionarea deșeurilor de la CMID.
În ultimii ani, problema mirosurilor a fost însă pusă de clujeni nu doar pe seama activităților agricole din zona Aiton-Tureni. Au existat și acuzații îndreptate către administrația locală în legătură cu situația de la Pata Rât și cu fosta rampă temporară de deșeuri administrată de Regia Autonomă a Domeniului Public, devenită ulterior parte a activității Domeniul Public Napoca.
Muntele de deșeuri de la Pata Rât a rămas ani de zile o problemă pentru oraș, iar mirosurile provenite din zonă au fost reclamate inclusiv în zona Aeroportului Internațional Cluj și în alte cartiere. Actualdecluj.ro a relatat despre proiectul Primăriei de dezafectare a rampei temporare, în condițiile în care acolo au rămas cantități foarte mari de deșeuri care trebuie procesate și valorificate. Rampa are autorizație până în 2030 iar Domeniul Public Napoca are un proiect cu fonduri norvegiene prin care transforma gunoiul în material care ar urma să fie folosit pentru umplerea balastierelor. În 2023, în timpul unui alt episod de miros puternic, Actualdecluj.ro relata că sursele luate în calcul de autorități erau atât zona Aiton, cât și zona de deșeuri de la Pata Rât. Acum, Garda de Mediu Cluj spune că, începând din 4 august, operatorii agricoli din proximitatea Clujului și Turzii au notificat autoritățile cu privire la începerea împrăștierii îngrășămintelor organice. Instituția precizează că intensitatea mirosului depinde și de condițiile meteo, curenții de aer și direcția vântului.
Transavia are activități agricole și ferme de păsări în mai multe județe, inclusiv în Cluj. Compania administrează ferme de pui și suprafețe agricole pe care sunt utilizate îngrășăminte organice rezultate din activitatea zootehnică. În raportul său de sustenabilitate, compania menționează 31 de ferme de pui în opt județe și patru ferme de producție vegetală care exploatează peste 10.000 de hectare. Transavia, companie cu capital 100% românesc deținută de familia Popa și fondată de antreprenorul Ioan Popa, este unul dintre cei mai mari producători de carne de pui din România.
Anunțuri gratuite din Maramures