Primăria Brașov a făcut un nou pas pentru modernizarea uneia dintre cele mai circulate căi de acces în municipiu. Administrația locală a emis autorizația de construire pentru extinderea DN 13 (Calea Feldioarei) la câte două benzi pe sens pe sectorul cuprins între intersecția cu strada Baciului și limita municipiului, investiție care include și reconstruirea podului peste pârâul Ghimbășel.
Proiectul se află în prezent în etapa documentațiilor tehnice, iar în ședința de vineri a Consiliului Local Brașov p urmează să fie aprobați indicatorii tehnico-economici ai investiției. Conform documentației, valoarea totală a proiectului este estimată la 84.483.556 de lei, inclusiv TVA.
O soluție pentru una dintre cele mai aglomerate zone de trafic
Modernizarea DN 13 vine în contextul în care sectorul de drum de la ieșirea din Brașov spre Târgu Mureș reprezintă unul dintre cele mai problematice puncte din rețeaua rutieră a municipiului.
În prezent, traficul se desfășoară pe două benzi pe sens până în apropierea podului peste Ghimbășel, unde carosabilul se îngustează la o singură bandă pe sens. În prezent, această configurație generează frecvent ambuteiaje, în special în orele de vârf și în perioadele de trafic intens.
Prin extinderea la patru benzi, municipalitatea urmărește eliminarea acestui punct de blocaj și creșterea capacității de circulație pe una dintre principalele porți de intrare și ieșire din oraș.
Pod nou peste Ghimbășel
O componentă importantă a investiției este modernizarea traversării peste pârâul Ghimbășel. Actualul pod a fost construit în anul 1951 și reabilitat în 1981, însă nu mai corespunde cerințelor actuale de trafic și nici normelor privind tranzitarea debitelor mari de apă.
Potrivit documentației tehnice, podul existent va fi înlocuit cu o structură nouă care va asigura două benzi de circulație pe sensul Sighișoara – Brașov și o bandă suplimentară destinată integrării traficului din zona străzii Fagurului.
Totodată, pentru sensul Brașov – Sighișoara va fi construit un pod nou, amplasat în aval de structura existentă, astfel încât circulația să se desfășoare pe câte două benzi pe sens pe întreg sectorul modernizat.
Specialiștii au arătat că actualul pod reprezintă și un factor de risc în cazul viiturilor, deoarece secțiunea sa nu poate prelua debitele maxime ale pârâului. Prin noua investiție va fi mărită distanța dintre maluri și va fi îmbunătățită capacitatea de tranzitare a apelor, reducându-se astfel pericolul de inundații în zonă.
Intersecții reconfigurate și trafic mai sigur
Proiectul vizează și reamenajarea zonei intersecției dintre Calea Feldioarei și străzile Baciului, Fânului și Fagurului. Potrivit soluției tehnice, intersecția va fi adaptată noii configurații cu patru benzi de circulație, fiind păstrate trecerea de pietoni și sistemul de semaforizare existent.
Municipalitatea estimează că investiția va aduce mai multe beneficii, printre care fluidizarea traficului pe zona de nord a orașului, creșterea siguranței rutiere și pietonale, îmbunătățirea condițiilor de circulație și eliminarea riscurilor generate de insuficiența actualei traversări peste Ghimbășel.
Rămâne problema finanțării
Proiectul este strâns legat de viitoarea autostradă Brașov – Bacău. Potrivit planurilor de dezvoltare, DN 13 va trebui să asigure conexiunea cu nodul rutier al viitoarei șosele de mare viteză, motiv pentru care administrația locală intenționează să continue modernizarea acestei axe și pe alte sectoare.
Contractul pentru elaborarea documentațiilor tehnice a fost semnat de Primăria Brașov în primăvara anului trecut, iar proiectanții au finalizat între timp studiile și expertizele necesare, documentația fiind transmisă pentru avizare către autoritățile competente.
Dacă indicatorii tehnico-economici vor fi aprobați de Consiliul Local, următorul pas va fi identificarea sursei de finanțare și lansarea procedurilor pentru execuția lucrărilor, una dintre cele mai importante investiții rutiere pregătite în prezent de municipalitatea brașoveană.
Anunțuri gratuite din Maramures