Lucrările sunt prevăzute să dureze 14 luni și includ atât modernizarea drumului existent, cât și construirea unei legături de 2,39 kilometri cu Autostrada Sibiu-Pitești.
Valoarea totală a investiției este de 769,017 milioane de lei, inclusiv TVA. Din această sumă, 652,006 milioane de lei, inclusiv TVA, reprezintă lucrări de construcții-montaj, arată Digi 24
Beneficiarul proiectului este Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar ordonatorul principal de credite este Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
Finanțarea va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, precum și din alte surse legal constituite. Proiectul este inclus în Prioritatea 2 a Programului Transport, privind îmbunătățirea conectivității secundare rutiere.
13,4 kilometri de DN 73C vor fi modernizați
Investiția vizează modernizarea a 13,4 kilometri din traseul actual al DN 73C, pe sectorul cuprins între kilometrii 55+000 și 68+000.
În prezent, drumul are o platformă de 8 metri, cu o parte carosabilă de 6 metri și acostamente de câte un metru.
Prin proiect, platforma DN 73C va ajunge la 9 metri, cu două benzi de circulație de câte 3,5 metri, benzi de încadrare și acostamente.
Pe două sectoare unde studiul de trafic a indicat că traficul greu reprezintă peste 20% din circulație și unde există declivități de cel puțin 4% vor fi amenajate benzi suplimentare pentru vehicule lente. Prima va avea o lungime de 770 de metri, iar cea de-a doua de 1,18 kilometri. În aceste zone, drumul va avea trei benzi de circulație.
Proiectul prevede și trei intersecții de tip sens giratoriu. De asemenea, vor fi amenajate șase stații de autobuz și trotuare în zonele de intravilan.
Drum nou către Autostrada Sibiu-Pitești
O componentă a investiției este construirea unui drum de legătură de 2,39 kilometri între DN 73C și Autostrada Sibiu-Pitești, în zona nodului rutier Tigveni.
Potrivit documentației, noul drum va permite descărcarea traficului de pe autostradă în DN 73C fără ca traficul de tranzit să fie direcționat prin intravilanul localității Tigveni.
Pentru realizarea conexiunii va fi reabilitat și un sector de aproximativ 600 de metri din DJ 678A.
Drumul de legătură va avea o platformă de 19,5 metri, cu două benzi pe sens și zonă mediană.
Proiectul prevede și iluminarea intersecțiilor giratorii, a celor două poduri de pe drumul de legătură peste râul Topolog și a parcării de la km 55+600.
Șapte poduri și pasaje
Două poduri existente de pe DN 73C vor fi reabilitate, două pasaje și două poduri vor fi construite pe drumul de legătură, iar podul existent de pe DJ 678A va fi înlocuit.
Unul dintre podurile noi va traversa râul Topolog și va avea 410 metri lungime, opt deschideri și patru benzi de circulație, câte două pe sens, precum și două trotuare.
Un al doilea pod nou peste Topolog, la km 2+245, va avea 170,5 metri lungime și trei deschideri.
Vor fi reabilitate și podurile existente de pe DN 73C peste râurile Bădislava și Sâmnic, iar un pod de pe DJ 678A, aflat în stare avansată de degradare, va fi înlocuit.
Pe DN 73C sunt prevăzute 35 de podețe de tip P2 și șapte podețe de tip D5. Pe drumul de legătură sunt prevăzute alte patru podețe.
Pentru realizarea proiectului este necesară ocuparea unei suprafețe totale de 302.037 metri pătrați.
Din această suprafață, aproximativ 210.760 de metri pătrați sunt estimați ca fiind necesari pentru expropriere.
Lucrările se vor desfășura pe terenuri publice și private, pe raza județelor Argeș și Vâlcea, în intravilanul și extravilanul unităților administrativ-teritoriale Tigveni, Ciofrângeni și Golești.
Investiția va fi realizată în 14 luni
Potrivit indicatorilor tehnico-economici propuși, investiția este eșalonată pe doi ani.
În primul an sunt prevăzute cheltuieli de 500 de milioane de lei, dintre care 400 de milioane de lei pentru lucrări de construcții-montaj.
Pentru al doilea an sunt prevăzute 269,017 milioane de lei, dintre care 252,006 milioane de lei pentru construcții-montaj.
Durata de execuție este stabilită la 14 luni.
Modernizarea DN 73C este legată de dezvoltarea infrastructurii de pe coridorul Sibiu-Pitești. Potrivit documentației proiectului de HG, investiția este necesară pentru „asigurarea preluării și fluidizării unei părți din traficul rutier major” care va fi transferat pe acest sector odată cu dezvoltarea infrastructurii de pe coridor.
Austriecii sunt aproape gata cu un tunel pe Autostrada Sibiu-Pitești
Tunelul de pe sectiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, parte din autostrada A1 Sibiu-Pitești, este tot mai aproape de finalizare.
Stadiul fizic al lucrărilor pe cei 9,86 km se apropie de 97%.
Tunelul Momaia (1.350 m) este practic finalizat, iar la ora actuală se montează instalații mecanice, electrice și ITS.
Se mai lucrează la clădirile operaționale care vor deservi tunelul, unde se montează echipamente și se fac teste de presiune la instalațiile pentru stingerea incendiilor.
VIDEO POATE FI VĂZUT AICI
Dacă antreprenorul austriac PORR menține ritmul de lucru, anul acesta se va deschide circulația și pe secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu-Pitești — în avans față de termenul contractual (februarie 2027), anunță autoritățile.
Se va putea circula astfel pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (A1).
Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027.
VIDEO Raducu P Drum
Anunțuri gratuite din Maramures