Nouă trenuri București-Brașov și retur ale operatorului privat Interregional Călători circulă începând de azi, formate din rame Alstom Coradia Stream puse la dispoziție de ARF.
Programul de circulație este următorul:
La dus
IR 16561 București Nord Gr.A 05:50 – Brașov 08:21
IR 16575 București Nord Gr.A 10:25 – Brașov 12:53
IR 16569 București Nord Gr.A 12:00 – Brașov 14:27
IR 16595 București Nord Gr.A 17:30 – Brașov 20:17
IR 16577 București Nord Gr.A 21:50 – Brașov 00:21
La întors
IR 16590 Brașov 07:32 – București Nord Gr.A 10:07
IR 16564 Brașov 09:05 – București Nord Gr.A 11:40
IR 16592 Brașov 13:25 – București Nord Gr.A 16:11
IR 16574 Brașov 18:59 – București Nord Gr.A 21:31.
IRC se pregătește pentru ruta București Nord-Cluj Napoca
Până în momentul de față, Interregional Călători a preluat de la ARF două rame Alstom Coradia Stream, formate fiecare din șase vagoane cu câte 351 de locuri. Din data de 1 aprilie vor fi preluate alte două rame electrice de acest tip, iar la 1 iunie alte două, după cum a declarat pentru Club Feroviar directorul executiv al operatorului, Călin Mureșan.
Următoarea tută pe care IRC va opera aceste trenuri va fi București Nord-Cluj Napoca. Operatorul mizează pe un grad de ocupare de peste 50%, spune Mureșan.
Proprietarul Interregional Călători, Iulian Gaga, spune că este o experiență interesată ca firma sa să fie primul operator feroviar privat care a preluat trenuri cumpărate de ARF.
El și-a exprimat speranța că, odată ce vor fi introduse în circulație trenuri noi de pe rețeaua CFR vor dispărea, încet-încet, ”unele trenuri la care îți e rușine și să te uiți, darămite să mai și călătorești cu ele”.
Mecanicul și șeful de tren, mândri că au ocazia să lucreze pe trenuri noi
Până în prezent, IRC are 12 mecanici de locomotivă autorizați să conducă noile trenuri, majoritatea din Brașov și București, care au lucrat anterior la alți operatori, inclusiv la cele de stat CFR Călători. Operatorul are la Câmpia Turzii un centru de formare profesională.
Gheorghe Tonie, mecanicul care a condus miercuri trenul IR 16575, a lucrat mulți ani la Depoul Brașov al CFR Călători și alți trei ani la Transferoviar Călători, pe automotoare Bombardier Talent. ”Odată cu venirea la Interregional Călători, unde conduc noile trenuri Alstom, m-am simțit reintrat în liga mare. Sunt mulțumit sufletește că măcar pe final de carieră pot lucra pe ceva adevărat”, ne-a declarat el.
Pentru șeful de tren Radu Zaharia, Interregional Călători a fost primul său angajator din domeniul feroviar. Până acum a lucrat pe trenurile IRC de pe relația Jibou-Baia Mare și uneori mai ajungea și până la Satu Mare. Acum are ocazia să lucreze pe noile rame electrice Alstom Coradia Stream.
”Emoțiile sunt foarte mari, dar le voi stăpâni. E un lucru nou, ne mândrim cu aceste rame”, ne-a mărturisit el.
IRC va opera 13 trenuri Alstom Coradia Stream
Pe 30 decembrie 2025, Guvernul României a adoptat Hotărârile nr. 1178 și 1179, prin care au fost aprobate două contracte de servicii publice privind prestarea obligațiilor de serviciu public de transport feroviar de călători, atribuite prin procedură competitivă S.C. Interregional Călători SRL (CSP-L2 2025-2028) și Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători CFR Călători SA (CSP-L3 2025-2028).
Interregional Călători Cluj va opera 13 trenuri Alstom Coradia Stream pe patru rute, respectiv: București Nord-Brașov-Cluj Napoca, București Nord-Brașov, Brașov-Deda-Cluj Napoca, Cluj Napoca-Deva-Timișoara Nord, așa cum am scris.
Interregional Călători este o societate de transport feroviar de călători cu capital privat, înființată în anul 2013, având sediul în Cluj-Napoca. Compania desfășoară un proiect ambițios prin care își propune să crească mobilitatea între marile orașe, prin mersuri de tren cadențate, care să satisfacă nevoile de navetă ale călătorilor.
Anunțuri gratuite din Maramures