Lucrările pe Secțiunea Margina – Holdea a autostrăzii A1 au ajuns la un stadiu fizic de 72%, iar antreprenorul a început așternerea asfaltului pe primii kilometri ai tronsonului.
Potrivit lui Cristian Pistol, șeful CNAIR, antreprenorul român UMB Spedition a început așternerea stratului de bază pe aproximativ 4 kilometri. Până în prezent, pe șantier au fost folosite circa 3.000 de tone de asfalt.
În paralel, constructorul a montat fabrica de grinzi prefabricate care va produce cele 328 de grinzi necesare pentru cele cinci structuri de pe traseu: trei pasaje și două viaducte.
Primele 18 grinzi au fost deja livrate pe șantier. Fiecare are o lungime de 40 de metri.
Lucrările continuă și la cele două tuneluri
Pe Tunelul 1, ambele galerii au fost străpunse. Prima galerie are 415 metri, iar cea de-a doua 367,5 metri. În prezent, constructorul lucrează la sistemul de drenaj.
La Tunelul 2, care are două galerii, cu lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri, continuă lucrările de excavare.
La galeria din stânga mai sunt de excavat 85 de metri, în timp ce la galeria din dreapta au mai rămas doar 5 metri.
Peste 360 de kilometri de autostradă între Sibiu și Nădlac
Contractul pentru Secțiunea Margina – Holdea are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin PNRR.
„Odată cu deschiderea circulației pe cei 9,13 km ai secțiunii Margina – Holdea (A1), va fi asigurată legătura completă pe autostradă între Boița (județul Sibiu) și frontiera de vest a României (Nădlac), pe o distanță de peste 360 km”, arată Cristian Pistol, șeful CNAIR.
Finalizarea acestui tronson va elimina una dintre ultimele întreruperi ale traseului de autostradă dintre vestul țării și zona Sibiului.
FOTO: DRDP Timișoara
Anunțuri gratuite din Maramures