Lucrările de reabilitare a DJ 705 Zlatna–Almașu Mare, unul dintre drumurile județene din Alba intens solicitate de traficul greu, sunt în finalizare. Consiliul Județean Alba actualizează valoarea investiției după ultima dispoziție de șantier. Tronsonul modernizat are 6,195 kilometri, iar valoarea finală a proiectului ajunge la 35,97 milioane de lei, cu TVA. Din această sumă, 31,19 milioane de lei sunt asigurate prin Programul „Anghel Saligny”, iar 4,78 milioane de lei sunt suportate din bugetul județului Alba.
Proiectul de hotărâre privind actualizarea indicatorilor tehnico-economici și a devizului general este supus aprobării Consiliului Județean Alba în 24 septembrie, în contextul în care lucrările sunt în finalizare. Actualizarea intervine după emiterea Dispoziției de șantier nr. 3.
Investiția vizează oficial obiectivul „Reabilitare drum județean DJ 705: limită Județul Hunedoara – Almașu de Mijloc – Almașu Mare – Zlatna (DN 74)”.
Peste 6 kilometri din DJ 705, modernizați între Zlatna și Almașu Mare
Sectorul reabilitat are o lungime de 6,195 kilometri, între km 40+633 și km 46+828, și se află pe teritoriul administrativ al orașului Zlatna și al comunei Almașu Mare. Drumul asigură legătura dintre Almașu Mare, Almașu de Mijloc și limita cu județul Hunedoara.
Lucrările au fost contractate de Consiliul Județean Alba cu Florea Grup. Documentația CJ Alba arată că, după procedura de achiziție, contractul de execuție a fost semnat în septembrie 2023.
Înaintea intervenției, sectorul avea porțiuni cu îmbrăcăminte asfaltică, dar și sectoare cu structură rutieră rigidă și îmbrăcăminte din beton de ciment. Podețele se aflau, de asemenea, în diferite stadii de degradare, unele fiind parțial colmatate.
Trei straturi de asfalt, pentru a rezista traficului greu
Una dintre particularitățile proiectului este structura rutieră proiectată pentru condițiile de trafic din zonă. Pe DJ 705 circulă inclusiv autovehicule de mare tonaj, traficul greu fiind legat în bună măsură de cele patru cariere de agregate naturale existente în zonă.
Din acest motiv, pentru noua structură a drumului s-a optat pentru trei straturi de asfalt. În timpul lucrărilor, reprezentanții CJ Alba au precizat că trecerea de la o etapă de asfaltare la alta s-a făcut după verificarea probelor de compactare.
În aprilie 2025, Consiliul Județean anunța că pe șantier fuseseră deja executate terasamente, cu decopertarea drumului și strat de balast, podețe tubulare și dalate, rigole ranforsate, ziduri de sprijin și piloți forați. Etapele următoare au cuprins stratul de piatră, cele trei straturi de asfalt, alte consolidări, marcaje și semnalizare rutieră.
Proiectul a fost unul complex mai ales din cauza lucrărilor de stabilizare și consolidare necesare pe traseu.
Aproape un kilometru de consolidări
Indicatorii tehnici actualizați arată că lucrările au vizat întreaga lungime de 6.195 de metri atât pentru terasamente, cât și pentru fundație, stratul de bază și îmbrăcămintea rutieră.
Carosabilul are o lățime de 6 metri. Au fost prevăzuți 5.958 de metri de șanțuri și rigole și 983 de metri de lucrări de consolidare. Alte intervenții au vizat drumurile laterale, podețele și elementele pentru siguranța circulației.
Numai lucrările de consolidare sunt evaluate, în indicatorii actualizați, la 13,42 milioane de lei, cu TVA, fiind cea mai importantă categorie dintre lucrările individualizate în tabelul tehnico-economic.
Pentru structura drumului, valorile consemnate sunt de aproximativ 584.000 de lei pentru terasamente, 2,03 milioane de lei pentru stratul de fundație, 3,33 milioane de lei pentru stratul de bază și 8,25 milioane de lei pentru îmbrăcămintea rutieră. Șanțurile și rigolele reprezintă alte aproximativ 938.000 de lei, iar amenajarea drumurilor laterale, podețele și siguranța circulației însumează circa 3,76 milioane de lei. Toate aceste valori includ TVA.
În etapa de execuție au fost folosite inclusiv soluții de consolidare cu piloți forați și ziduri de sprijin, necesare pe sectoarele dificile ale traseului.
Valoarea finală a investiției: aproape 36 de milioane de lei
După actualizarea indicatorilor, valoarea totală a investiției este de 35.970.476,84 lei, inclusiv TVA.
Din această sumă, valoarea aferentă construcțiilor și montajului este de 32.313.000,98 lei, cu TVA.
Finanțarea finală este împărțită astfel:
- 31.188.417,78 lei – cheltuieli eligibile finanțate de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”;
- 4.782.059,06 lei – cheltuieli finanțate din bugetul UAT Județul Alba.
Prin urmare, aproximativ 86,7% din valoarea totală este acoperită prin Programul „Anghel Saligny”, iar circa 13,3% revine bugetului județului Alba.
Proiectul de hotărâre supus consilierilor județeni aprobă explicit finanțarea din bugetul județului a sumei de 4.782.059,06 lei, reprezentând categoriile de cheltuieli care nu sunt finanțate prin programul național.
Ce s-a schimbat prin ultima dispoziție de șantier
Actualizarea reprezintă aducerea devizului și a indicatorilor la situația rezultată în etapa finală a execuției.
Potrivit raportului de specialitate, prin Dispoziția de șantier nr. 3 s-a renunțat la lucrări în valoare de 2.041.813,21 lei fără TVA, fiind introduse în schimb lucrări suplimentare de 2.041.700,86 lei fără TVA.
Documentația stabilește valoarea revizuită a contractului de execuție la 26.757.161,09 lei fără TVA, respectiv 32.313.000,98 lei cu TVA.
Proiectul a trecut prin mai multe actualizări ale indicatorilor pe parcursul implementării: după proiectul tehnic și procedura de achiziție, apoi în 2025 ca urmare a primelor două dispoziții de șantier, a ajustării manoperei și, ulterior, a modificării cotei standard de TVA.
Contractul de finanțare prin Programul „Anghel Saligny” fusese semnat încă din 4 noiembrie 2022, iar contractul pentru execuția lucrărilor a fost încheiat în septembrie 2023.
foto: Marius Hațegan/Facebook
Anunțuri gratuite din Maramures