Una dintre rutele interregionale pe care vor circula aceste locomotive este Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, ceea ce înseamnă că și călătorii din Cluj vor beneficia de noul material rulant.
Locomotivele vor trece, după sosirea în țară, prin revizia preliminară și printr-o perioadă de testare în exploatare, care presupune efectuarea unor probe de anduranță pe 10.000 de kilometri. Ulterior, acestea vor putea intra în serviciul comercial și vor remorca trenuri de călători.
Noile locomotive sunt echipate cu sistemul european ERTMS, pot atinge viteze de până la 200 km/h și permit recuperarea energiei în timpul frânării. Proiectul prevede achiziția a 16 locomotive, dintre care 15 vor fi utilizate în exploatare, iar una va fi păstrată ca rezervă.
Cinci rute importante, inclusiv Clujul
Locomotivele vor deservi o rețea feroviară de aproape 4.000 de kilometri, pe cinci rute interregionale majore:
1. Dej – Brașov – București – Constanța
2. Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța
3. Timișoara – Cluj-Napoca – Iași
4. Iași – București – Constanța
5. Suceava – București – Constanța
Valoarea proiectului este de aproximativ 441,8 milioane de lei cu TVA, echivalentul a 89,3 milioane de euro. Noile locomotive vor înlocui 16 locomotive electrice vechi, iar potrivit ARF proiectul urmărește reducerea consumului de energie și a emisiilor de dioxid de carbon, precum și creșterea fiabilității transportului feroviar.
Anunțuri gratuite din Maramures