Pentru susținerea contribuției naționale aferente proiectului „Linia de cale ferată Brașov–Sighișoara” a fost aprobat de către Guvern un împrumut în valoare de 630 milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI),
Împrumutul face parte din programul de finanțare aprobat de Guvern pentru contractarea unor împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții, cu o valoare totală de până la 4,975 miliarde de euro, destinate susținerii proiectelor strategice de infrastructură incluse în Programul Transport 2021–2027 și în Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Finanțarea de 630 milioane de euro va contribui la acoperirea unei părți din contribuția națională necesară implementării proiectului de modernizare a liniei de cale ferată Brașov–Sighișoara, care beneficiază de finanțare din fonduri europene nerambursabile.
Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 2,25 miliarde de euro (cu TVA), iar lucrările de execuție, începute în anul 2020, sunt estimate să fie finalizate în 2029. Implementarea investiției este asigurată de Compania Națională de Căi Ferate „CFR” – S.A., sub coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
O noua reglementare tehnica pentru produsele prefabricate din beton a intrat in vigoare
Două mari contracte au fost atribuite în 2020
Unul dintre acestea este pentru Subsecțiunile extreme 1 și 3, și acoperă sectoarele Brașov – Apața și Cața – Sighișoara, atribuit în martie 2020 către SC Alstom Transport.
Contractul prevede creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. Lucrările includ modernizarea infrastructurii feroviare și a instalațiilor aferente: linii de cale ferată, poduri, viaducte, tuneluri, pasaje, terasamente, electrificare, semnalizare, telecomunicații, sisteme de informare a călătorilor, supraveghere video și modernizarea stațiilor și haltelor.
Valoarea actualizată a contractului este de peste 3,74 miliarde lei fără TVA. Contractul a fost modificat de 25 de ori.
Celălalt contract prevede proiectarea și execuția lucrărilor aferente sectorului dificil Apața – Cața, cel care include marile tuneluri Ormeniș și Homorod.
Contractul a fost semnat tot în anul 2020, fiind cel mai complex din punct de vedere tehnic.
Lucrările includ modernizarea infrastructurii feroviare – stații, terasamente, consolidări, poduri, podețe, tuneluri și drumuri –, precum și a sistemelor de electrificare, telecomunicații, semnalizare și centralizare electronică. De asemenea, contractul prevede implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS (ETCS Nivel 2 și GSM-R).
Valoarea contractului este de peste 2,98 miliarde lei.
Contractul a fost atribuit asocierii RailWorks, formată din Aktor SA (lider), Alstom Transport SA si Arcada Company SA.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 5/iulie – august 2026
Anunțuri gratuite din Maramures