Câștigătorul a fost desemnat vineri, 9 octombrie, la Salonul Auto București & Accesorii, organizat la Romexpo.
Bursa SAB este un concurs național organizat de Senatul Științific al Fundației Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României, în parteneriat cu Salonul Auto București & Accesorii. Competiția a ajuns la ediția a IX-a, iar tema din 2026 a fost „Mobilitate inteligentă pentru un viitor verde”. Au fost căutate invenții și prototipuri care pot reduce consumul de energie și poluarea și pot face transportul mai sigur și mai eficient.
În zece ani, prin Bursa SAB au fost acordate peste 55.000 de euro în burse și premii pentru ingineri, studenți și inventatori independenți.
O mașină construită într-o universitate și testată în deșert
Hyperion este cea mai nouă generație de vehicul solar dezvoltată de echipa SOLIS UTCN. Proiectul a început în 2018, iar echipa reunește astăzi peste 40 de studenți care lucrează în mecanică, electronică, software, aerodinamică și design industrial.
Mașina are aproape șase metri pătrați de celule solare și poate atinge 120 km/h. În vara anului 2025, studenții au dus Hyperion în Australia, la Bridgestone World Solar Challenge, una dintre cele mai cunoscute competiții de acest tip.
Cursa se desfășoară pe un traseu de 3.021 km între Darwin și Adelaide. Regulile clasei Challenger limitează suprafața panourilor solare, obligând echipele să obțină cât mai multă autonomie din foarte puțină energie. Organizatorii descriu competiția drept un teren de testare pentru unele dintre cele mai eficiente vehicule electrice experimentale din lume.
Hyperion a parcurs aproximativ 2.700 de kilometri, până la Port Augusta, și a încheiat competiția pe locul 18 din 26 în clasa sa. Cea mai bună zi a însemnat 552 de kilometri parcurși, cu o medie de 70 km/h.
Pentru un astfel de prototip, performanța nu se măsoară însă în confort sau în autonomia cu care sunt comparate mașinile de serie. Miza este eficiența: aerodinamică, greutate redusă, consum minim și folosirea cât mai eficientă a energiei disponibile.
Mașinile electrice au ajuns la peste 21% din piața europeană
Experimentul studenților clujeni vine într-un moment în care industria auto își schimbă rapid tehnologiile. În primele opt luni din 2026, mașinile complet electrice au reprezentat 21,7% dintre autoturismele noi înmatriculate în Uniunea Europeană, față de 15,8% în aceeași perioadă a anului trecut. Hibridele au avut o cotă de 36,6%, în timp ce benzina și motorina, împreună, au coborât la 29%.
Presiunea pentru reducerea consumului și a emisiilor rămâne mare. Transportul rutier generează aproape 73% din emisiile de gaze cu efect de seră ale sectorului transporturilor din UE, potrivit Agenției Europene de Mediu.
În acest context, mașinile solare precum Hyperion sunt prototipuri de cercetare, nu modele care urmează să apară în showroom-uri. Soluțiile testate pe ele – reducerea greutății, aerodinamica, managementul energiei și electronica eficientă – pot, însă, avea aplicații mult dincolo de competițiile universitare.
Echipa SOLIS este inclusă și în campania națională „100 de tineri pentru dezvoltarea României”, derulată de Fundația Dan Voiculescu pentru Dezvoltarea României. Prin câștigarea Bursei SAB 2026, studenții adaugă un nou premiu unui proiect început în urmă cu opt ani într-o universitate românească și testat între timp în unele dintre cele mai dificile competiții internaționale pentru vehicule solare.
În finala Bursei SAB 2026, studenții din Cluj au concurat cu echipa Helio Aegis din Galați, care a prezentat un laborator inteligent. Proiectul gestionează automat iluminatul, ventilația și jaluzelele, în funcție de condițiile din încăpere, pentru a economisi energie. Tinerii din Galați au fost incluși în campania națională „100 de tineri pentru dezvoltarea României”.
Anunțuri gratuite din Maramures