Stadiul fizic pe secțiunea 3 a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești se apropie de 15%.
Antreprenorii Webuild SPA – Tancrad lucrează la amenajări drumuri de acces, relocări de utilități, excavații și umpluturi, consolidări ziduri de sprijin, dar și la mai multe structuri.
Extinderea fronturilor de lucru depinde de obținerea Acordului Revizuit de Mediu.
Pe traseul Secțiunii 3, în lungime de 37,4 km, se vor construi: un tunel, 55 de structuri (viaducte și poduri), două noduri rutiere.
Se lucrează acum la 15 poduri, care sunt în diverse faze de execuție (armare, betonare, cofrare placă de suprabetonare, instalare aparate de reazem, așternere hidroizolație, asamblare tablier metalic), iar stadiile fizice sunt cuprinse între 50% și 92%.
La ecoductul Călinești, unde stadiul fizic a ajuns la 56%, se efectuează lucrări de excavare, armare, betonare și hidroizolație.
La tunelul Poiana, cel mai lung tunel rutier cu galerie dublă din România (1.780 m), se fac în continuare lucrări pregătitoare pentru platforma pe care se va monta instalația TBM (Tunnel Boring Machine).
În urma analizelor geotehnice, constructorul a decis să înceapă forarea tunelului Poiana dinspre capătul Sibiu.
Contractul pentru construcția secțiunii Cornetu-Tigveni are o valoare de 5,323 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.
Secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii Sibiu-Pitești formează tronsonul care va traversa efectiv Carpații, asigurând astfel circulația continuă pe Coridorul Pan-European 4, care tranzitează România, de la Constanța la punctul de trecere al frontierei de la Nădlac.
Citiți revista ARENA Construcțiilor nr. 4/iulie – august 2026
Anunțuri gratuite din Maramures