De aproape trei săptămâni, Alba Iulia trăiește o situație fără precedent: transportul public este blocat, șoferii sunt în grevă, Tribunalul obligă STP să reia cursele, însă autobuzele rămân în garaj. În tot acest timp, mii de călători sunt victime colaterale ale unui conflict în care se amestecă milioane de lei, procese în instanță și acuzații reciproce.
Greva care a paralizat orașul
Pe 16 iunie, șoferii STP Alba Iulia au refuzat să mai iasă pe traseu. Motivul invocat: două salarii restante și aproape doi ani fără tichete de masă. Între timp, situația s-a agravat, iar angajații spun că au ajuns la trei salarii neachitate.
Însă dincolo de drama angajaților apare o întrebare firească:
Cum a ajuns o societate care încasează anual milioane de lei din bani publici să nu mai poată plăti salariile?
Instanța obligă STP să circule. STP spune că nu poate
Pe 2 iulie, Tribunalul Alba a dat o hotărâre executorie prin care obligă STP să reia imediat transportul public până la soluționarea litigiului dintre companie și Primăria Alba Iulia.
Decizia este clară.
Realitatea este însă alta.
Autobuzele nu circulă nici după hotărârea instanței.
Conducerea STP susține că nu poate pune în aplicare decizia deoarece nu are bani pentru plata salariilor, iar șoferii refuză să muncească fără să fie remunerați.
Directorul companiei afirmă că „o hotărâre judecătorească nu ține loc de pâine”.
Primăria: „Nu avem datorii”
Administrația locală susține exact contrariul.
Primarul Gabriel Pleșa afirmă că toate facturile conforme au fost achitate, iar singurele documente returnate sunt cele privind diferențe de compensare pe care municipalitatea le consideră nejustificate.
Mai mult, Primăria spune că în acest an a plătit peste 12 milioane de lei către STP și că instanța i-a dat dreptate obligând operatorul să reia serviciul public.
În paralel, municipalitatea pregătește înființarea propriului operator de transport, care ar urma să preia serviciul din ianuarie 2027.
O coincidență sau începutul unui război economic?
Momentul izbucnirii conflictului ridică numeroase semne de întrebare.
Greva apare exact în perioada în care Primăria anunță că nu mai dorește prelungirea actualului model de operare și pregătește internalizarea serviciului de transport.
Pentru STP, pierderea contractului cu Alba Iulia înseamnă pierderea principalului beneficiar și a celei mai importante surse de venit.
La rândul său, Primăria acuză compania că încearcă să forțeze plata unor sume pe care municipalitatea le contestă în instanță.
Cine spune adevărul?
STP afirmă că are de recuperat peste 12 milioane de lei și că lipsa acestor bani a dus la imposibilitatea plății salariilor.
Primăria susține că nu datorează aceste sume și că operatorul urmărește încasarea unor compensații pe care administrația le consideră nejustificate.
Instanțele vor decide cine are dreptate.
Până atunci însă, singurii care pierd sunt cetățenii.
Șoferii, prinși la mijloc
Indiferent cine va câștiga procesele, o realitate nu poate fi ignorată.
Șoferii spun că nu și-au primit salariile de luni întregi.
Dacă această afirmație este reală, atunci problema nu mai este doar juridică, ci una de management.
O societate care administrează un serviciu public esențial ar trebui să aibă capacitatea de a-și proteja angajații și continuitatea activității, chiar și în perioade de litigiu.
Marea întrebare
Conflictul dintre STP și Primăria Alba Iulia nu mai este doar un litigiu comercial.
A devenit un test despre modul în care sunt administrați banii publici și despre responsabilitatea față de cetățeni.
Dacă STP avea dreptate, de ce a ajuns să nu mai poată plăti salariile propriilor angajați?
Dacă Primăria are dreptate, de ce orașul a fost lăsat fără transport public aproape trei săptămâni?
Iar dacă ambele părți susțin că apără interesul public, atunci de ce singurii care plătesc prețul acestui război sunt cetățenii din Alba Iulia?
Anunțuri gratuite din Maramures