Asociația Pro Infrastructură atrage atenția că există zone neatinse sau lucrări de modernizare abia începute pe secțiunea Brașov – Apața, cea mai simplă parte de pe linia de cale ferată Brașov – Sighișoara, astfel că modernizarea acestei secțiuni ar putea „trece bine de tot de 2030”.
Pe șantierul secțiunii Brașov – Apața lucrează constructorul român Euroconstruct.
Asociația amintește că contractele pe Brașov – Sighișoara au fost parafate în 2020, după o licitație de 3 ani. Este vorba despre 112 kilometri de cale ferată, din care 61 sunt pe traseu nou. „Este momentan cel mai complex proiect din țară aflat în execuție, în centrul rețelei feroviare, și sugrumă coridorul principal”, arată API.
Cea mai simplă parte a liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara, Brașov – Apața, este modernizată de constructorul român Euroconstruct: 35 de kilometri de cale ferată aproape dreaptă, cu mai puțin de 10 km de traseu nou.
Conform Asociației, dezastrul se vede zilnic în gara Brașov. Aici, lucrările de modernizare ar putea să mai dureze 2-3 ani. Asociația Pro Infrastructură susținea recent că blocajele majore sunt depășite, dar constructorul se mișcă slab.
Totodată, există zone neatinse de lucrări, cum ar fi zona Feldioara – Apața, conform API. Iar unele lucrări sunt abia începute, cum ar fi viaductul de aproape 2 km de la Măieruș, aparent mult peste puterile Euroconstruct, arată Asociația.
– articolul continuă mai jos –
„Celor de la Euroconstruct le ia trei luni ca să instaleze câteva macazuri în Cap Y, timp în care trenurile care tranzitează Brașovul spre/dinspre Sighișoara ajung la linia 8 și călătorii traversează la nivel liniile 1-7, pericol de moarte”, mai susține Asociația.
Conform API, proiectul a pornit cu stângul, pe prețurile din 2017 la care s-a depus oferta, aceasta fiind „o circumstanță atenuantă chiar și pentru o companie solidă, darămite în cazul Euroconstruct cu o capacitate tehnică și financiară foarte slabă”.
„Desigur, lipsa de atenție din partea politicienilor și limitele administrative ale CFR completează un tablou sumbru. Analizându-l, în ritmul actual, trecem bine de tot de 2030 cu finalizarea”, arată API.
Anunțuri gratuite din Maramures
