Firmele care transportă navetişti din municipiul Braşov către platformele industriale din zonă trebuie să respecte noi reguli, aprobate de consilierii locali braşoveni, în şedinţa de plen de vineri, 30 ianuarie, anunță BZB.
Astfel, prin noul Regulament, începând din 1 ianuarie 2026 se mai eliberează avize de transport pe străzile din Braşov doar pentru vehiculele cu norma de poluare mai mare de Euro 5.
Hotărârea de Consiliu Local a fost aprobată după mai multe zeci de minute de discuţii după ce aleşii locali au solicitat, printr-un amendament, ca impunerea normei de poluare să se amâne până la data de 1 ianuarie 2027.
George Cornea, directorul Asociaţiei de Transport Braşov, a amintit că un astfel de regulament nu este o premieră pentru Braşov, un document în acest sens fiind aprobat de Consiliul Local şi în anul 2019, însă acesta nu a fost aplicat.
„Timp de patru ani, un regulament care este în vigoare nu a fost aplicat şi a produs un mare prejudiciu. Vorbim de sume pe care le estimăm la un milion de lei (taxa ce trebuia plătită pentru oprirea în staţiile RATBV, n.r.). Nimeni nu a mai cerut bani acestor transportatori. De aproximativ patru ani, ei sunt lăsaţi să circule cum vor şi cu ce vehicule vor”, a declarat Cornea.
– articolul continuă mai jos –
La rândul său, primarul Braşovului, George Scripcaru, a menţionat că noile reguli ar fi trebuit să fie pus în aplicare de mai mulţi, însă a fost amânat.
„Am ajuns la situaţia actuală, în care fiecare transportator îşi pune un carton pe parbriz şi vedem că fiecare face cum vrea: staţionează câteva zeci de minute în staţii, circulă cu tot felul de vehicule. Ei ştiau ce au de făcut de mai bine de patru ani. Unii sunt de acord, pentru că au făcut demersuri pentru a-şi moderniza flota”, a declarat edilul.
Prin regulamentul aprobat de Consiliul Local Braşov este stabilit un nou sistem obţinere a avizului de traseu şi de tarifare a operatorilor de transport. Astfel, operatorii vor plăti un „abonament”, a cărui valoare este stabilită în funcţie de norma de poluare a vehiculului, de capacitatea mijlocului de transport şi de zona din oraş tranzitată.
Conform proiectului, cel mai mare tarif – 7.000 de lei pe an – va fi plătit pentru un autobuz 20+1 locuri cu norma de poluare Euro 5 şi care va putea circula în toate zonele oraşului.
De asemenea, actul normativ prevede că de la 1 ianuarie 2028 nu vor mai primi avize de transport vehiculele care au o normă de poluare mai mică de Euro 6.
Anunțuri gratuite din Maramures
