“Alba Iulia nu este un caz izolat în ceea ce privește problemele legate de locurile de parcare și nimeni nu pretinde că există o soluție universală, simplă și imediat aplicabilă. Însă un lucru este cert: indiferența nu a rezolvat nimic până acum și nici nu va rezolva în viitor.
Alba Iulia, la fel ca multe orașe din România, a ajuns un loc al improvizației, în care lucrurile par să funcționeze adesea după principiul „merge și așa”. Parcările deschise publicului, aflate pe domeniul privat, fie că vorbim despre centre comerciale, fie despre ansambluri rezidențiale, sunt reglementate doar până în punctul în care ar trebui să apară sancțiunile sau procedurile de aplicare a regulilor.
Dacă ai un magazin și plătești taxele aferente pentru locurile de parcare, poți beneficia teoretic de ele. Practic însă, rămâne o chestiune de noroc dacă locul respectiv nu este ocupat de altcineva-client sau nu-pentru că reglementările privind sancțiunile și ridicarea vehiculelor parcate neregulamentar se aplică aproape exclusiv domeniului public. În cazul parcărilor private deschise publicului, responsabilitatea devine difuză, iar soluțiile concrete sunt greu de aplicat.
Modele funcționale există și nu trebuie reinventate. În multe state europene, dacă îți lași mașina într-o parcare a unui supermarket peste limita permisă, apar consecințe reale. Diferența este că acolo cadrul legal, practica instanțelor și procedurile administrative sunt suficient de clare încât regulile să fie respectate. La noi, de cele mai multe ori, proprietarii trebuie să demonstreze în instanță că regulamentul parcării a fost suficient de vizibil, că utilizatorul l-a observat și că acceptarea lui a fost reală, ceea ce transformă aplicarea regulilor într-un proces anevoios și incert.
În plus, lipsa unor reglementări locale coerente, de tip Hotărâre de Consiliu Local, construită juridic astfel încât să reziste controlului în contencios administrativ – poate genera situații absurde. În unele cazuri, proprietarii sunt obligați să aștepte luni sau chiar ani pentru ca un autoturism parcat abuziv să poată fi declarat abandonat, parcurgând proceduri judiciare complicate. Mai mult, dacă ai ceva de reproșat la fața locului, riști să îți atragi furia vreunui șofer care, pe motiv de statură și tupeu, ar vrea să te parcheze și pe tine, definitiv, lângă autoturism.
Parcările puse la dispoziția clienților de către agenții economici din Alba Iulia par, în practică, să funcționeze într-o zonă gri, în care responsabilitățile sunt neclare. Inclusiv proprietarii unor vehicule abandonate în parcări cu acces controlat, de tip bariere, știu că, în lipsa unor proceduri administrative eficiente, intervenția rapidă este dificilă, iar consecințele sunt minime. Și trebuie să fie lăsați să plece.
Problema nu apare doar în parcările private. Chiar și în cazul unor locuri de parcare publice, închiriate, ridicarea vehiculelor abandonate este deseori dificilă. Cauzele sunt multiple: legislație incomplet adaptată realităților actuale, proceduri greoaie și un nivel insuficient de colaborare între mediul privat și autoritățile locale.
Este evident că Hotărârile de Consiliu Local nu pot modifica legile naționale. Totuși, ele pot crea proceduri administrative clare, mecanisme de notificare și forme de colaborare între autorități și agenții economici, care să permită aplicarea regulilor într-un mod echilibrat și legal.
În lipsa unor astfel de instrumente, realitatea este simplă: orice persoană lipsită de responsabilitate poate ocupa, zile sau chiar săptămâni, locuri de parcare destinate clienților, fără consecințe reale.
Un exemplu concret este situația unui comerciant de autoturisme care, de mai multe săptămâni, utilizează mai multe locuri din parcarea administrată de noi pentru expunerea vehiculelor scoase la vânzare, transformând practic spațiul destinat clienților într-un târg auto improvizat, într-una dintre zonele circulate ale orașului.
Numeroasele discuții purtate cu reprezentanții administrației locale nu au dus, până acum, la soluții aplicabile. În multe situații, nici autoritățile nu dispun de instrumente juridice suficiente pentru intervenție, iar legislația existentă acoperă doar situații punctuale, cum ar fi parcările cu destinație specială sau blocarea accesului la proprietăți.
Rezultatul este previzibil: regulile devin opționale, iar disciplina în utilizarea parcărilor este afectată.
Într-o perioadă în care statul așteaptă bani „de la privați”, este firesc să ne întrebăm dacă nu este momentul ca administrația locală, consilierii municipali și reprezentanții parlamentari să analizeze soluții legislative și administrative pentru această problemă, care începe să afecteze nu doar confortul urban, ci și activitatea economică a companiilor care își respectă obligațiile fiscale și investesc în infrastructură pentru clienți.”, transmite, joi, administrația Alba Mall, primul Centru Comercial de acest fel din județul nostru.
Anunțuri gratuite din Maramures
