Călătorii care vor să ajungă de la Cluj-Napoca la Oradea vor continua să fie transportați cu autobuze, în locul trenurilor, și după intrarea în vigoare a noului Mers al trenurilor. Documentul oficial, valabil între 13 decembrie 2026 și 11 decembrie 2027, menține transportul rutier de înlocuire pe această relație, din cauza lucrărilor de modernizare și electrificare a căii ferate. Investiția, care trebuia să respecte termenul PNRR din august 2026, are acum un calendar de finalizare prelungit până în 2029.
În noul Mers al trenurilor, la tabela 300A, dedicată relației Cluj-Napoca – Oradea, sunt prevăzute curse cu autobuze, cu opriri intermediare în localități precum Aghireș, Huedin, Ciucea, Bratca și Aleșd. Circulația feroviară directă între cele două municipii este întreruptă din ianuarie 2024. Publicarea orarelor de autobuz pentru perioada 2026–2027 confirmă că transportul substitutiv rămâne necesar, deși nu exclude redeschiderea unor tronsoane înainte de sfârșitul anului viitor.
Modernizarea și electrificarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, pe aproximativ 166 de kilometri, reprezintă o investiție de circa 9,37 miliarde de lei, inclusiv TVA. Proiectul a fost finanțat inițial prin Planul Național de Redresare și Reziliență, cu termen pentru etapa PNRR la 31 august 2026. Niciunul dintre cele patru loturi nu era însă finalizat la acea dată. Pentru continuarea investiției, finanțarea lucrărilor rămase a fost prevăzută prin Programul Transport 2021–2027.
Potrivit calendarului actualizat al CFR și Ministerului Transporturilor, primele două loturi, Cluj-Napoca – Aghireș (30,4 kilometri) și Aghireș – Poieni (36,5 kilometri), au ca termen de finalizare semestrul al doilea din 2027, cu excepția unor lucrări punctuale. Tronsonul Aleșd – frontiera Ungariei (46,7 kilometri) este programat pentru semestrul al doilea din 2028. Cel mai întârziat este lotul Poieni – Aleșd, cu o lungime de 52,7 kilometri, pentru care finalizarea este estimată abia în primul semestru din 2029.
Modernizarea completă a magistralei ar urma să permită circulația trenurilor de călători cu viteze de până la 160 km/h și a trenurilor de marfă cu până la 120 km/h.
Anunțuri gratuite din Maramures