48.000 de metri pătrați din inima Bistriței vor fi transformați total, în cadrul proiectului „Coridor Verde de Mobilitate Urbană”. Lucrările încep chiar mâine și includ pavaje noi din porfir și granit, infrastructură subterană complet nouă, reconfigurarea pietonală a piețelor și străzilor adiacente, precum și introducerea unui regulament strict pentru terase și acces auto.
Autorizația de construire, semnată astăzi de primarul Gabriel Lazany
Remodelarea centrului istoric al municipiului Bistrița a intrat oficial în faza de șantier. În cadrul unei conferințe de presă susținute la sediul Primăriei Bistrița, primarul Gabriel Lazany a semnat public autorizația de construire pentru proiectul „Coridor Verde de mobilitate urbană în centrul istoric al municipiului Bistrița”, marcând astfel debutul lucrărilor de teren. De altfel, primele utilaje au și apărut în apropierea Bisericii Evanghelice.
Conform documentației tehnice a proiectului, investiția totală se ridică la 86.506.484 de lei, din care 54.161.399 de lei reprezintă finanțarea nerambursabilă din partea Uniunii Europene. Contractul de proiectare și execuție a fost încheiat cu Asocierea MIS GRUP SRL – DPPROIECT – DRUMPROIECT și are o durată de execuție de 24 de luni.
„Consider că această zi este una de însemnătate majoră pentru municipiul nostru, pentru că odată cu acest proiect va începe să se schimbe efectiv fața orașului. Intrăm în etapa finală a ceea ce înseamnă remodelarea centrului istoric al municipiului Bistrița”, a declarat primarul Gabriel Lazany.
Harta șantierului: 47.948 mp, 18 locații și traficul reconfigurat
Proiectul vizează o suprafață totală de 47.948 de metri pătrați, cu 18 locații distincte din zona protejată a municipiului: două piețe publice (Piața Centrală și Piața Morii), 10 străzi principale și secundare, precum și 6 pasaje medievale pietonale.
Principala transformare constă în extinderea spațiului dedicat pietonilor și reducerea semnificativă a carosabilului. Potrivit datelor din proiectul de mobilitate durabilă, suprafața carosabilă din centrul istoric se reduce cu 75% (de la 16.898 mp la 4.186 mp), în timp ce suprafața pietonală crește cu 2.826 mp, ajungând la un total de 29.378 mp. Totodată, proiectul creează 1.903 mp de piste noi de biciclete pe arterele de legătură.
Potrivit indicatorilor tehnici din proiectul de execuție, lucrările sunt împărțite pe următoarele zone și artere:
● Piața Centrală: cel mai mare amplasament din proiect, cu o suprafață totală de 12.973 mp. Zona va include spații pietonale, benzi carosabile partajate și o pistă de biciclete de 468 mp. Suprafața verde și permeabilă va însuma 2.392 mp, iar perimetrul va avea 66 de arbori, dintre care 19 nou plantați.
● Strada Liviu Rebreanu: axa pietonală principală a orașului acoperă 8.050 mp. Proiectul prevede 248 mp de spațiu verde și un aliniament de 62 de arbori, dintre care 48 sunt exemplare noi, mature.
● Strada Nicolae Titulescu: cu o suprafață de 2.740 mp, strada va fi reconfigurată pentru pietoni, benzi carosabile partajate și o pistă de biciclete de 986 mp, cu 133 mp de spațiu verde și 43 de arbori (dintre care 13 noi).
● Strada Mihail Kogălniceanu: însumează 2.738 mp și va avea spațiu pietonal, benzi carosabile, o pistă de biciclete de 449 mp, 465 mp de zonă verde permeabilă și 55 de arbori (dintre care 25 noi)
● Strada C. Dobrogeanu Gherea: reconfigurată ca spațiu partajat (shared space), cu pistă de biciclete, pe o suprafață de 2.171 mp, cu 104 mp de vegetație și 29 de arbori (dintre care 22 noi).
● Strada Dogarilor (Tronsonul 1): zonă pietonală cu acces exclusiv pentru riverani, pe 2.063 mp, cu 52 mp de spațiu verde și 4 arbori noi
● Piața Morii (Tronsoanele 1 și 2): transformată integral în zonă pietonală de 1.616 mp, din care 1.339 mp sunt rezervați spațiilor verzi și permeabile, cu 47 de arbori (dintre care 25 noi)
● Pasajele Medievale (Pasajele II, IV, VII, IX, X și Alexandru Vlahuță): insulele pietonale medievale însumează 1.700 mp, cu 34 mp de suprafață verde și 5 arbori noi
● Străzi partajate (Alexandru Vlahuță, Ciprian Porumbescu, Virgil Nascu): reconfigurate ca spațiu partajat (shared space), fără diferențe de nivel, pe o suprafață totală de 1.293 mp
● Strada Vasile Alecsandri, Strada Zorilor și Piața Mică: 875 mp de zonă pietonală și benzi carosabile minime, cu 45 mp de spații verzi și 8 arbori noi
Rețele subterane noi și șantiere suprapuse
Un punct central al strategiei de execuție prezentate de administrația locală îl reprezintă modernizarea integrală a rețelelor edilitare subterane înainte de montarea pavajelor. Proiectul include înlocuirea conductelor de apă și canalizare, rigole și guri de scurgere noi, un rezervor subteran pentru colectarea apei pluviale (folosită la irigarea spațiilor verzi), precum și eliminarea stâlpilor și trecerea în subteran a tuturor cablurilor de date și iluminat.
Pentru a evita spargerea ulterioară a noilor pavaje, primăria a coordonat lucrările din Coridorul Verde cu alte două investiții majore: înlocuirea rețelelor de gaz, derulată de Delgaz Grid, și lucrările de apă-canal din cadrul Masterplanului județean.
„Cert este că de mâine încep săpăturile la rețeaua de gaz. Se va suprapune cu partea de master plan apă-canal, rețelele electrice, curenții slabi, deci tot ce înseamnă date. Sunt lucrări care se fac în subteran, nu ne afectează, iar în primăvară o să începem refacerea placajelor cu piatră. Avem garanția din partea constructorului că zona pietonală Liviu Rebreanu va fi gata și deschisă pentru sezonul estival din luna mai”, a explicat primarul Gabriel Lazany.
Porfir și granit pentru pavaje durabile
În ceea ce privește finisajele, proiectul elimină complet asfaltul din zona pietonală centrală și folosește materiale minerale de mare rezistență. Pietonalul Liviu Rebreanu (8.050 mp) și Piața Centrală vor fi placate integral cu porfir, în timp ce pe celelalte 10 străzi adiacente și pe axele de legătură se va folosi granit.
Anunțuri gratuite din Maramures