Un proiect imobiliar care prevede 25 de parcele pentru case unifamiliale, o zonă de comerț și servicii și un spațiu verde public este propus în satul Mera, comuna Baciu, pe un teren cu deschidere la DN1F.
Documentația pentru avizul de oportunitate în vederea elaborării Planului Urbanistic Zonal (PUZ) va fi analizată joi, 12 noiembrie 2026, în ședința Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism din cadrul Consiliului Județean Cluj.
Trei parcele la DN1F
Proiectul vizează 29.886 de metri pătrați în intravilanul satului Mera, la circa 11 kilometri de Cluj-Napoca. Suprafața este împărțită în trei parcele cadastrale, de 22.190 mp, 1.780 mp și 5.916 mp. Zona analizată în studiu este mai largă și însumează 137.554 mp.
Terenul, folosit în prezent ca fâneață, este liber de construcții și se află pe un versant, la sud de DN1F. În vecinătatea drumului național se află o stație de carburanți și o unitate de cazare, iar partea superioară a terenului se învecinează cu o zonă împădurită.
Societatea City Arhistructure, din satul Plopiș, comuna Șișești, județul Maramureș, este proprietara terenului, beneficiara investiției, dar și proiectantul general. Proiectantul de specialitate este s.c. Tree s.r.l., din Cluj-Napoca. Șeful de proiect este inginerul Marius Pop, iar coordonarea de urbanism îi revine urbanistului Mihai Burada.
Destinația investiției
Casele sunt propuse în partea centrală a terenului, zona comercială este amplasată la DN1F, lângă stația de carburanți, iar spațiul verde public este prevăzut pe platoul superior. Cele șase puncte de la secțiunea 2.3 din memoriul tehnic explicativ sunt redate integral mai jos.
- Locuire individuală cu densitate redusă. Lotizarea cuprinde 25 de parcele cu suprafețe între 602 și 714 mp și fronturi stradale de 16,00–18,78 m, destinate locuințelor unifamiliale cu regim redus de înălțime. Dimensiunile parcelelor și regimul de construire propus se corelează cu țesutul rezidențial existent în zonă și păstrează caracterul de locuire cu densitate redusă.
- Un spațiu verde public pentru zonă. Platoul superior al amplasamentului, în suprafață de 3.989,4 mp, rămâne liber de construcții și este amenajat ca spațiu verde cu acces public nelimitat — scuar, loc de joacă pentru copii și mobilier urban — apoi cedat domeniului public. Împreună cu suprafețele verzi amenajate în cadrul circulațiilor rezultă 4.404,9 mp de spațiu deschis, care deservește zona rezidențială și păstrează, în partea superioară a terenului, vegetația existentă, în continuarea zonei naturale învecinate.
- Servicii de proximitate la drumul național. Zona de comerț și servicii, în suprafață de 4.345,8 mp, este destinată comerțului cu amănuntul, serviciilor profesionale, showroom-urilor și micii producții nepoluante. Satul Mera nu are în prezent o unitate comercială de acest tip, cea mai apropiată aflându-se la aproape 7 km. Amplasarea la frontul DN1F permite deservirea deopotrivă a locuitorilor și a traficului de tranzit, fără ca fluxul comercial să pătrundă în zona rezidențială.
- Infrastructură publică realizată de investitor. Trama stradală cu trotuare, rețelele edilitare, spațiul verde amenajat și fâșiile de teren cedate la fronturile drumurilor se execută integral pe cheltuiala investitorului și trec ulterior, cu titlu gratuit, în domeniul public al comunei.
- Cedare de teren la frontul drumului național. La frontul DN1F se cedează o fâșie de teren cu titlu de drum, care degajă spațiul public în această zonă, inclusiv în dreptul stației de transport public existente. Accesul auto al ansamblului se realizează concentrat, într-un singur punct din drumul național, ansamblul având și o legătură secundară, la limita vestică, cu strada existentă cu destinație de drum.
- Deschidere către dezvoltările viitoare ale zonei. Trama stradală prevede rezerve de continuitate către terenurile vecine, amenajate ca spații verzi plantate până la realizarea legăturilor, pentru ca rețeaua stradală a zonei să se poată închega unitar.
Regimul de construire
Pentru locuințe, documentația propune un regim de înălțime de demisol, parter, etaj și mansardă, cu un procent maxim de ocupare a terenului (POT) de 35%. În zona de comerț și servicii sunt prevăzute construcții cu parter sau cu parter și un etaj, cu o înălțime de cel mult 10 metri și un POT maxim de 40%. Coeficientul maxim de utilizare a terenului (CUT) este de 0,6 în ambele zone.
Conform documentației, strada de acces din DN1F ar urma să aibă o lățime totală de 9 metri, iar străzile interioare, de 9,60 metri. În ambele cazuri, carosabilul ar avea 6 metri, iar profilul stradal ar include trotuare. În total, investitorul propune să cedeze gratuit comunei Baciu 9.433,7 mp, adică 31,57% din terenul care face obiectul proiectului. Suprafața include străzile și trotuarele, spațiul verde public și fâșiile de teren rezervate la marginea drumurilor existente.
Anunțuri gratuite din Maramures