Autostrada Sibiu-Piteşti: Două etape mai despart tronsonul Tigveni-Curtea de Argeş de deschidere. Testele finale ale tunelului Momaia, primul tunel forat de autostradă din ţară, programate în noiembrie. FOTO

Deschiderea circulaţiei pe Secţiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Piteşti (A1), între Tigveni şi Curtea de Argeş, depinde de finalizarea a două etape esenţiale: testarea sistemelor de siguranţă din tunelul Momaia şi finalizarea conexiunii cu DN73G, unde lucrările au depăşit 80%, a anunţat marţi Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Cristian Pistol a efectuat marţi, 27 octombrie, o vizită pe şantierul Secţiunii 4, unde sunt verificate sistemele de monitorizare şi intervenţie instalate în tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri.

Peste 2.500 de senzori şi camere inteligente monitorizează tunelul Momaia

Tunelul Momaia este echipat cu peste 2.500 de puncte de monitorizare, care includ senzori şi camere inteligente, fixe şi mobile.

Acestea permit identificarea incidentelor şi a obiectelor aflate pe carosabil, iar sistemele pot declanşa automat măsuri de siguranţă, în funcţie de situaţie.

Printre măsurile care pot fi activate se numără închiderea uneia dintre benzile de circulaţie sau chiar a unei galerii întregi.

Lucrările la conexiunea cu DN73G au depăşit 80%

În paralel cu verificările din tunel, constructorii continuă lucrările la descărcarea din autostradă către DN73C, unde stadiul fizic a depăşit 80%.

Potrivit şefului CNAIR, drumul judeţean care asigură această legătură a fost preluat în administrarea companiei şi reclasificat drept DN73G.

Finalizarea acestei conexiuni reprezintă una dintre condiţiile necesare pentru deschiderea circulaţiei pe Secţiunea 4.

Testele finale ale tunelului Momaia vor avea loc în noiembrie

Cristian Pistol a precizat că testele finale ale sistemelor instalate în tunelul Momaia sunt programate pentru luna noiembrie şi vor fi realizate împreună cu Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă (ISU).

„Deschiderea unei secţiuni de autostradă nu se încheie odată cu asfaltul. Pe Secţiunea 4 depinde de două etape: testele finale ale tunelului, programate împreună cu ISU în luna noiembrie, şi finalizarea descărcării către DN73G. Toate sistemele trebuie verificate, iar condiţiile pentru circulaţie în siguranţă trebuie îndeplinite”, a transmis directorul general al CNAIR.

Acesta a subliniat că siguranţa participanţilor la trafic rămâne prioritară înainte de deschiderea circulaţiei pe noua secţiune de autostradă.