Investițiile și programele de promovare asociate Aeroportului Transilvania Târgu Mureș sunt menționate într-o analiză a sindicatului TAROM privind modalitățile prin care autoritățile locale din România susțin dezvoltarea transportului aerian și atragerea de noi operatori.
Sindicaliștii companiei naționale TAROM au atras atenția asupra diferențelor dintre condițiile în care funcționează operatorul de stat și facilitățile de care pot beneficia companiile aeriene private prin programele derulate la nivel local.
Județul Mureș este prezentat drept unul dintre exemplele de implicare a administrației publice în dezvoltarea infrastructurii aeroportuare și stimularea conectivității aeriene.
Potrivit informațiilor prezentate de Economedia, în perioadele 2007–2009 și 2011–2019, Wizz Air a beneficiat de măsuri de sprijin în valoare totală de aproximativ 6,6 milioane de euro, asociate activității de pe Aeroportul Transilvania Târgu Mureș. Aceste măsuri au fost analizate de Comisia Europeană, care a stabilit în februarie 2025 că sprijinul respectiv nu constituie ajutor de stat.
În perioada 2025–2026, autoritățile județene au prevăzut și o schemă de ajutoare de minimis de până la 1,5 milioane de euro, destinată dezvoltării activității aeroportuare.
În paralel, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară Visit Mureș a derulat o procedură de achiziție pentru servicii de promovare internațională a județului, cu o valoare de aproximativ 45 de milioane de lei. Obiectivul acestui demers este creșterea vizibilității turistice a județului și atragerea unui număr mai mare de vizitatori.
Aceste inițiative se înscriu în strategia autorităților locale de dezvoltare a aeroportului și de consolidare a legăturilor aeriene internaționale.
Un pas important în această direcție îl reprezintă extinderea activității Wizz Air la Târgu Mureș, prin redeschiderea bazei operaționale în martie 2026, alocarea unei aeronave Airbus A320 și introducerea unor noi destinații europene.
În analiza sa, sindicatul TAROM consideră că mecanismele de sprijin utilizate de administrațiile locale ar trebui evaluate și din perspectiva condițiilor concurențiale, în contextul în care compania națională se află într-un proces de restructurare aprobat de Comisia Europeană.
TAROM beneficiază, la rândul său, de un program de sprijin pentru restructurare în valoare de 95,3 milioane de euro, însoțit de obligații privind reorganizarea și eficientizarea activității.
Situații asemănătoare sunt menționate și în cazul altor aeroporturi din țară, printre care Craiova, Sibiu, Cluj-Napoca și Iași.
Pentru județul Mureș, dezvoltarea Aeroportului Transilvania reprezintă o oportunitate de îmbunătățire a conectivității internaționale, de stimulare a turismului și de atragere a investițiilor. Extinderea rețelei de zboruri poate contribui la creșterea atractivității economice a regiunii, iar eficiența programelor de sprijin va putea fi evaluată în funcție de evoluția traficului aerian și de beneficiile generate pentru economia locală.
Anunțuri gratuite din Maramures