Constructorii secțiunii Boița-Cornetu de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1) au finalizat străpungerea ambelor galerii ale tunelului Boița 1, după ce duminică, 11 octombrie, a fost străpunsă și cea de-a doua galerie, cu o lungime de 264 de metri. Anunțul a fost făcut de directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Stadiul fizic general al lucrărilor pe secțiunea de 31,33 kilometri este de aproximativ 16%.
Prima galerie a tunelului Boița 1, cu o lungime de 247 de metri, fusese străpunsă pe 20 iulie 2026.
„Urmează realizarea cămășuielii interioare a celor două galerii ale acestui tunel, la care lucrările au ajuns acum la un stadiu fizic de 45,11%”, a scris Pistol duminică, pe Facebook.
Care este stadiul lucrărilor la celelalte tuneluri
Pe secțiunea Boița-Cornetu se lucrează în prezent și la tunelurile Balota și Robești.
La tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, constructorii execută lucrări de excavare și de realizare a cămășuielii exterioare. Stadiul fizic al acestuia este de 13,69%.
În cazul tunelului Robești, cu o lungime de 900 de metri, ambele galerii au fost deja străpunse, iar lucrările au ajuns la 39,48%. În prezent, sunt executate lucrări de hidroizolație și de realizare a căptușelii interioare.
„Pe întregul șantier al Secțiunii 2 (Boița – Cornetu) sunt mobilizați 708 de muncitori și 162 de utilaje, iar stadiul fizic general este de aproximativ 16%”, a precizat șeful CNAIR.
Vezi și Când va fi gata lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord și când ar putea fi deschisă conexiunea cu A1
Lipsa acordului de mediu revizuit limitează lucrările
Potrivit oficialului, deși lucrările continuă pe sectoarele autorizate, constructorii pot executa în prezent doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract, din cauza lipsei acordului de mediu revizuit și a autorizațiilor de construire pentru întregul șantier.
Citește și RCA s-a scumpit cu 21% într-un an pentru autoturisme. Cât a ajuns prețul mediu al poliței
Contract de 4,25 miliarde de lei
Secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Pitești, între Boița și Cornetu, are o lungime de 31,33 kilometri și include construcția a șapte tuneluri.
Acestea vor fi realizate prin tehnologia NATM (Noua Metodă Austriacă), metodă care utilizează rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului, prin torcretare, bulonare și stabilizare.
Contractul, în valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, este finanțat prin Programul Transport.
Te-ar putea interesa și Autostrada Transilvania, aproape de finalizare. Tronsonul Nădășelu-Zimbor a ajuns la 99,2%
Cele cinci secțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești
Autostrada Sibiu-Pitești (A1) este împărțită în cinci secțiuni:
– Sibiu-Boița (secțiunea 1),
– Boița-Cornetu (secțiunea 2),
– Cornetu-Tigveni (secțiunea 3),
– Tigveni-Curtea de Argeș (secțiunea 4) și
– Curtea de Argeș-Pitești (secțiunea 5).
Anunțuri gratuite din Maramures