“Autostrada Sibiu – Piteşti (#A1), secţiunea 2: a fost străpunsă astăzi şi cea de-a doua galerie (264 m) a tunelului Boiţa 1! Practic, constructorii turci ai asocierii Mapa – Cengiz au finalizat străpungerea ambelor galerii ale tunelului Boiţa 1, după ce prima galerie (247 m) fusese străpunsă pe 20 iulie 2026. Urmează realizarea cămăşuielii interioare a celor două galerii ale acestui tunel, la care lucrările au ajuns acum la un stadiu fizic de 45,11%”, a scris, duminică, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook, potrivit Agerpres.
Potrivit acestuia, lucrările continuă şi la tunelurile Balota şi Robeşti, de pe aceeaşi secţiune a autostrăzii.
Stadiul lucrărilor la Balota și Robești
“În şantier se lucrează la alte două tuneluri: tunelul Balota (500 m): excavaţii şi cămăşuială exterioară; stadiul fizic a ajuns la 13,69%; tunelul Robeşti (900 m): ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic a ajuns la 39,48%. În prezent se execută hidroizolaţia şi căptuşeala interioară”, a precizat directorul general al CNAIR.
Pe întregul şantier al secţiunii Boiţa – Cornetu sunt mobilizaţi peste 700 de muncitori şi 162 de utilaje, iar stadiul fizic general al lucrărilor este de aproximativ 16%.
Secţiunea Boiţa – Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri, iar contractul pentru realizarea lucrărilor este în valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA.
“Pe traseul Secţiunii 2 (31,33 km) se vor construi 7 tuneluri, prin tehnologia NATM (Noua Metodă Austriacă), care foloseşte rezistenţa naturală a masivului stâncos pentru susţinerea tunelului, prin torcretare, bulonare şi stabilizare. Contractul, în valoare de 4,25 miliarde de lei (fără TVA), este finanţat prin Programul Transport (#PT)”, a mai transmis directorul general al CNAIR.
Anunțuri gratuite din Maramures