Lucrările pentru loturile 1 și 2 de pe traseul căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor sunt cele mai avansate din cadrul proiectului de electrificare și reabilitare, ajungând la stadii de 76-76%, arată o informare a CFR Infrastructură.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. prezintă stadiul fizic al proiectului „Electrificarea și reabilitarea liniei de cale ferată Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor”.
– articolul continuă mai jos –
Stadiul lucrărilor:
• Lotul 1 Cluj-Napoca – Aghireș: 76%.
• Lotul 2 Aghireș – Poieni: 77%.
• Lotul 3 Poieni – Aleșd: 40,4%.
• Lotul 4 Aleșd – Frontieră Ungaria: 61,3%.
La nivelul proiectului, lucrările cuprind refacerea platformei care susține calea ferată, modernizarea liniilor și a sistemelor de colectare și evacuare a apelor, intervenții la poduri, podețe și tuneluri, precum și modernizarea stațiilor, peroanelor și clădirilor feroviare. Acestea se completează cu electrificarea traseului și modernizarea instalațiilor de semnalizare, telecomunicații și alimentare cu energie, în funcție de specificul fiecărui lot.
Imaginile surprinse din dronă prezintă lucrările de pe Lotul 2 Aghireș – Poieni, unde stadiul fizic a ajuns la 77%. Datele de mai sus se referă la toate cele patru loturi ale proiectului:
După finalizare, modernizarea va permite viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători și până la 120 km/h pentru trenurile de marfă. Proiectul urmărește creșterea siguranței și a capacității de circulație și îmbunătățirea legăturilor feroviare din nord-vestul României cu rețeaua europeană, prin Episcopia Bihor.
Cele patru loturi, sume și constructori:
Anunțuri gratuite din Maramures