Unul dintre cele mai importante proiecte feroviare care traversează Transilvania primește o finanțare majoră. România va beneficia de 630 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții (BEI) pentru susținerea modernizării liniei de cale ferată Brașov–Sighișoara.
Finanțarea este destinată acoperirii unei părți din contribuția națională necesară proiectului, care beneficiază și de fonduri europene nerambursabile. Împrumutul face parte dintr-un program mai amplu prin care România poate contracta de la BEI până la 4,975 miliarde de euro pentru proiecte strategice de infrastructură.
Peste 112 kilometri de cale ferată modernizată
Proiectul Brașov–Sighișoara presupune reabilitarea a 112,55 kilometri de cale ferată, astfel încât trenurile să poată circula cu viteze de până la 160 km/h. Linia face parte din rețeaua centrală transeuropeană de transport TEN-T și are un rol important în conexiunea feroviară dintre Transilvania, centrul țării și rețeaua europeană.
Valoarea totală estimată a investiției ajunge la aproximativ 2,25 miliarde de euro, cu TVA, iar finalizarea lucrărilor este estimată pentru anul 2029. Proiectul este implementat de CFR SA, sub coordonarea Ministerului Transporturilor.
Lucrările sunt deja într-un stadiu avansat. La sfârșitul lunii iunie, CFR indica un progres fizic de 58,40% pe Brașov–Apața și Cața–Sighișoara, în timp ce pe sectorul Apața–Cața progresul ajunsese la 59,99%.
Sectorul Apața–Cața este unul dintre cele mai spectaculoase proiecte feroviare din România, aici fiind construite tunelurile Ormeniș și Homorod, alături de noi viaducte și alte lucrări complexe de infrastructură.
Modernizarea liniei Brașov–Sighișoara ar trebui să reducă timpii de călătorie, să crească siguranța circulației și să îmbunătățească legătura feroviară a județului Mureș cu Brașovul și principalele coridoare europene de transport.
Anunțuri gratuite din Maramures