VIDEO | Autostrada Unirii A8: Cum avansează lucrările pe lotul 1D Joseni-Ditrău

În cadrul lucrărilor la primul lot de autostradă care se construiește în județul Harghita, 1D Joseni-Ditrău, parte din Autostrada Unirii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, activează peste 300 de muncitori cu 240 de utilaje la mai puțin de o lună după deschiderea șantierului, transmite Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Lotul 1D Joseni-Ditrău al Autostrăzii Unirii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț este construit de asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex S.R.L.

Pe primul lot de autostradă care se construiește în județul Harghita, peste 300 de persoane cu 240 de utilaje și echipamente sunt în șantier la mai puțin de o lună de la deschiderea șantierului, transmite miercuri, 9 septembrie, instituția citată, într-o postare pe Facebook.

Cum avansează lucrările le lotul 1D Joseni-Ditrău din Autostrada Unirii A8

Autostrada Unirii străbate județul Harghita de la Praid la Tulgheș pe o distanță de 83 de kilometri.

În prezent, se execută următoarele activități:

• lucrări la terasamente și umpluturi;
• consolidări, îmbunătățire teren de fundare;
• lucrări la ecoducte și pasaje.

Pe traseul cu o lungime de 14,4 kilometri vor fi construite 18 poduri, pasaje și viaducte, 3 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor, un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie pentru conexiunea cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș, asigurându-se, astfel, funcționarea independentă.

Lotul 1D Joseni – Ditrău al Autostrăzii Unirii, 821 milioane de euro

Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit asocierii Danlin XXL (Lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1D Joseni – Ditrău al Autostrăzii Unirii A8.

Contractul pentru lotul cu o lungime de 14,4 kilometri din județul Harghita a fost atribuit asocierii de constructori din România și Bulgaria pentru o ofertă de 821 milioane lei (fără TVA).

Acesta este primul contract de autostradă atribuit companiei românești Danlin, care nu a mai lucrat până acum pe infrastructură mare.

Sectorul montan al Autostrăzii Unirii reprezintă una dintre cele mai ambițioase investiții de infrastructură din România: peste 110 kilometri de autostradă între Sovata și Pipirig, investiții de aproximativ 4 miliarde de euro, viaducte impresionante, tuneluri, consolidări complexe și lucrări inginerești care vor schimba radical conexiunea dintre Moldova și Transilvania.