Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a stabilit împărțirea Autostrăzii A13 Brașov – Bacău, cu o lungime de 174 de kilometri, în cinci loturi, fiecare dintre acestea urmând să poată funcționa independent.
Potrivit unui comunicat al CNIR, împreună cu prestatorul, a fost agreată lotizarea traseului cu o lungime de 174 de kilometri în cinci loturi, pentru fiecare dintre loturi fiind asigurată funcționarea independentă.
‘Pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate, se efectuează foraje geotehnice, inclusiv pe sectoarele cu traseu modificat din județul Brașov, stadiul fiind de 22.700 metri forați, la sfârșitul acestei luni. Studiul de fezabilitate este necesar pentru stabilirea traseului final și a costului estimat pentru etapa de proiectare și execuție, un studiu geotehnic riguros reprezentând un fundament solid pentru viitoarea autostradă’, precizează CNIR.
Investigațiile geotehnice se realizează cu trei instalații de foraj, mobilizate în zona localităților brașovene Hărman și Prejmer, respectiv Moacșa, județul Covasna, menționează sursa citată.
Pe traseul A13 Brașov – Bacău sunt prevăzute 15 noduri rutiere, câte 5 noduri în fiecare județ. Totodată, A13 Brașov – Bacău va avea conexiuni cu viitoarea Autostradă Sibiu – Făgăraș – Brașov și cu Autostrada Moldovei (A7).
‘Sectorul Brașov – Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu – Făgăraș – Brașov printr-un nod de mare viteză în zona localității Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni cu Autostrada Moldovei – A 7’, se mai arată în comunicat. AGERPRES/(AS – redactor: George Bănciulea, editor: Oana Tilică, editor online: Adrian Dădârlat)
Anunțuri gratuite din Maramures