Boc vrea ca trenurile metropolitane din Cluj să fie operate de CTP

Ar fi bine ca trenurile metropolitane din Cluj să fie operate de Compania de Transport Public (CTP), spune primarul Emil Boc.

„Decizia va fi luată ulterior achiziției acestora, toate variantele sunt pe masă”, a declarat Emil Boc, întrebat cine va opera trenurile metropolitane. Potrivit Actual de Cluj, primarul a enumerat mai multe scenarii: CTP, o asociație de dezvoltare metropolitană, un operator privat sau CFR.

„Compania de Transport Public este eligibilă, poate să facă o asociație de dezvoltare metropolitană, alta decât asta, poate să o facă încredințarea unui operator privat, poate să o facă încredințarea CFR-ului. Toate alternativele sunt pe masă”, a spus Boc.

Chiar dacă nu există încă o decizie, Emil Boc a lăsat să se înțeleagă că administrația clujeană ar prefera ca trenurile să fie operate local, prin CTP sau printr-o structură aflată în zona administrației metropolitane: „Dacă tot cumpărăm pe banii noștri, dacă tot modernizăm pe banii noștri, dacă tot noi asigurăm până la urmă circulația oamenilor care sunt în zona metropolitană, evident că vom dori să avem o soluție locală”.

Trenuri și infrastructură

Pe 30 martie, Primăria Cluj-Napoca a postat în sistemul electronic de achiziții publice anunțul de licitație cu titlul ”Achiziția de rame electrice pentru transportul metropolitan de călători și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații necesare funcționării respectivelor trenuri aferente obiectivului de investiție Tren metropolitan Cluj”. Valoarea totală estimată a achiziției, care va include șase rame, este cuprinsă între 334.250.000 și 622.300.000 de lei.

Așa cum am scris recent, la termenul limită a fost depusă o singură ofertă, astfel:

Individuală: Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spólka Akcyjna

Terț: PESA Minsk Mazowiecki SA

Subcontractant: Remarul 16 Februarie.

Întrebată de Club Feroviar dacă societatea Remarul 16 Februarie a fost cooptatǎ ca subcontractant în cadrul acestei oferte, Hanna Wisniewska-Sîrbu, reprezentatul PESA în România, a răspuns afirmativ.

Contractul pentru realizarea stațiilor trenului metropolitan (partea de infrastructură) a fost semnat pe 11 mai 2026 la Primăria Cluj-Napoca. Licitația pentru această etapă a proiectului a fost câștigată de Asocierea CON-A Operations SRL – ZUE Spolka Akcyjna (Polonia) – UTI Construction and Facility Management SA.

Tot pe partea de infrastructură, la licitația pentru lucrările de execuție la trenul metropolitan Cluj (reabilitarea suprastructurii liniilor CF 300 și 412) au depus oferte companii din România, Austria, Polonia și Kazahstan. Licitația este încă în desfășurare, contractul nefiind atribuit.