PESA incearca din nou sa castige contractul pentru furnizarea trenurilor destinate viitorului Tren Metropolitan Cluj. Constructorul polonez este singurul ofertant inscris la noua licitatie organizata de Primaria Cluj-Napoca, dupa ce prima procedura a fost anulata la inceputul acestui an.
De aceasta data, PESA ar urma sa lucreze cu Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca, in calitate de subcontractant.
Miza este achizitia ramelor electrice care ar urma sa deserveasca traseul metropolitan Garbau – Cluj-Napoca – Bontida, cu o lungime de 48,8 kilometri.
Noua procedura vine dupa ce prima incercare a Primariei s-a incheiat fara rezultat. Licitatia lansata anul trecut prevedea achizitia a sapte rame electrice, iar singurul ofertant a fost tot PESA.
Oferta polonezilor a fost insa declarata inacceptabila, dupa ce documentatia depusa a fost incompleta. Din dosar lipseau inclusiv componente esentiale precum oferta tehnica si documentele de calificare, iar procedura a fost anulata in ianuarie.
La reluarea licitatiei, Primaria Cluj-Napoca a schimbat conditiile achizitiei. Valoarea maxima estimata a ramas la aproximativ 444 de milioane de lei, fara TVA, dar numarul ramelor electrice achizitionate ferm a fost redus de la sapte la cinci.
Din aceasta suma, aproximativ 224 de milioane de lei sunt prevazute pentru achizitia celor cinci trenuri, iar alte 110 milioane de lei pentru serviciile de mentenanta si reparatii aferente primilor 15 ani de exploatare.
Contractul include posibilitatea prelungirii serviciilor de mentenanta cu inca 15 ani.
Primaria si-a pastrat, totodata, posibilitatea de a comanda ulterior inca doua rame electrice, ceea ce ar permite revenirea la totalul initial de sapte trenuri, la acelasi pret si in aceleasi conditii.
Dupa ce la prima procedura a fost singurul constructor interesat, dar a fost eliminat din cauza documentatiei incomplete, PESA este din nou singura companie care a depus oferta.
Procedura intra acum in etapa de evaluare tehnica si financiara, iar Primaria trebuie sa stabileasca daca oferta indeplineste conditiile pentru atribuirea contractului.
In paralel, contractul pentru infrastructura Trenului Metropolitan a fost deja atribuit si se afla in etapa de proiectare. Acesta presupune amenajarea unor statii noi si modernizarea celor existente pentru cele 23 de opriri dintre Garbau si Bontida.
Intregul proiect beneficiaza de un contract de finantare in valoare de 284 de milioane de euro, cofinantat de Uniunea Europeana prin Fondul European de Dezvoltare Regionala, prin Programul Transport.
Astfel, dupa o prima licitatie esuata, Primaria Cluj-Napoca are din nou o singura oferta pentru trenurile metropolitane si, din nou, ofertantul este PESA.
Anunțuri gratuite din Maramures