Șină ruptă pe Magistrala 300. Defecțiunea a fost remediată provizoriu de SRCF Brașov

Ceferiștii de la Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov au intervenit luni dimineață în stația Apața, unde, pe direcția Feldioara, a fost semnalată o șină ruptă.

”În urma verificărilor efectuate în teren, la ora 08:44, s-a constatat ruperea șinei la km 203+475.  Firul II este închis pentru lucrări Culoar IV, iar trenul 16530 operat de  Interregional Călători (format din ramă Alstom Coradia Stream n.red.) va staționa în stația Apața. Echipele de specialitate monitorizează situația și desfășoară operațiunile necesare pentru remedierea defecțiunii, cu respectarea condițiilor de siguranță a circulației feroviare”, a transmis SRCF Brașov.

Ulterior, regionala a precizat că la ora 09:42, defecțiunea constatată la km 203+475 a fost remediată provizoriu, fiind asigurate condițiile necesare pentru desfășurarea circulației feroviare. Lucrările definitive de remediere vor fi efectuate ulterior, în cadrul unui interval liber de circulație, pentru realizarea acestora în condiții de siguranță. Echipele SRCF Brașov monitorizează în continuare situația din teren.

În urma acestui pocinog, trenul IR 16530, care plecase din Cluj-Napoca la ora 2:40 și ar fi trebuit să ajungă la destinația finală, Gara de Nord din București, la ora 13:00, abia a trecut de Ploiești Vest la ora publicării acestei știri și are o întârziere de 76 de minute.

Precedentul caz, la Eforie

Pe 5 iulie, așa cum am scris atunci, a fost o șină ruptă și pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Constanța, unde circulația feroviară a fost oprită temporar pe intervalul Eforie Nord – Eforie Sud.

Echipele de intervenție ale CFR S.A. s-au deplasat la fața locului pentru verificări tehnice și pentru executarea lucrărilor necesare de remediere. Măsura de oprire temporară a circulației a fost dispusă pentru asigurarea condițiilor de siguranță feroviară, conform procedurilor aplicabile în astfel de situații.

Șina ruptă reprezintă o discontinuitate la nivelul elementului de rulare al căii ferate, care impune intervenția personalului de specialitate înainte de reluarea traficului.