Lucrările pe singurul sector nefinalizat al Autostrăzii A1 Lugoj – Deva înregistrează progrese remarcabile. Potrivit datelor furnizate de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, primul tunel de pe traseu este aproape gata, iar pe restul șantierului se lucrează în ritm susținut atât la excavări, cât și la structura rutieră.
Șantierul lotului Margina – Holdea este în prezent unul dintre cele mai dinamice din țară. Pe prima galerie a Tunelului 1, lucrările au depășit pragul de 90%, permițând deja trecerea la etapa de realizare a structurii rutiere interne. În paralel, la cel de-al doilea tunel, constructorii avansează simultan pe zece fronturi de excavare: mai rămân de săpat aproximativ 270 de metri pe galeria gestionată de UMB și 107 metri pe cea atribuită partenerilor de la Euro-Asfalt.
Pentru a accelera ritmul, pe lângă operațiunile continue de excavare, hidroizolație, armare și turnare a căptușelii finale, echipele de muncitori lucrează în prezent pe trei fronturi dedicate betonării, urmând ca în scurt timp să fie activat și cel de-al patrulea. Toate cele patru portale ale tunelurilor au fost deja construite, fiind pregătite pentru finisajele arhitecturale.
Cel de-al doilea tunel va fi dotat cu echipamente de protecție și intervenție de ultimă generație. Printre acestea se numără sisteme inteligente de ventilație, senzori de monitorizare, telefoane de urgență și rețele de antene radio pentru comunicații neîntrerupte. În plus, pentru cazurile de incendiu, va fi instalat un sistem avansat de hidranți capabili să creeze o perdea de apă de protecție.
Progresele sunt vizibile și pe sectorul de drum în cale deschisă. Pe suprafețe extinse a fost așternut stratul superior de fundație din balast stabilizat cu lianți hidraulici, protejat cu o peliculă specială de emulsie bituminoasă cationică cu rupere rapidă. Această soluție tehnică previne evaporarea apei, elimină riscul apariției fisurilor de contracție și pregătește terenul pentru turnarea primelor straturi de asfalt.
Lucrările sunt executate de asocierea româno-bosniacă Grup UMB – Euro-Asfalt, iar supervizarea proiectului este asigurată de compania IRD Engineering.
FOTO: FACEBOOK DRDP TIMIȘOARA
Anunțuri gratuite din Maramures