Lucrarile de asfaltare pe tronsonul cu sase benzi dintre Podul Calvaria si intrarea in Floresti au fost finalizate, a anuntat primarul Emil Boc, care a verificat vineri dimineata stadiul santierului. Administratia locala sustine ca urmeaza receptia lucrarilor, realizarea marcajelor, finisajele si amenajarea benzilor dedicate transportului public, astfel incat proiectul sa fie finalizat pana la 1 septembrie.
Anuntul vine dupa luni intregi in care unul dintre cele mai circulate bulevarde din Cluj-Napoca a fost afectat de lucrari, restrictii de trafic si ambuteiaje aproape zilnice.
Odata cu finalizarea investitiei, pe ruta Cluj-Napoca – Floresti vor exista aproximativ 3,5 kilometri de banda dedicata transportului public.
Potrivit Primariei, aceasta va putea fi folosita si de autospecialele de interventie, iar accesul biciclistilor va fi stabilit prin reglementarile care vor fi adoptate pentru acest sector.
Administratia Boc sustine ca proiectul reprezinta primul pas spre un culoar dedicat transportului public intre Cluj-Napoca si Floresti.
Primarul a anuntat ca, pana in 2027, Primaria Floresti ar urma sa amenajeze inca aproximativ patru kilometri de banda reversibila ceea ce ar extinde infrastructura dedicata transportului public la aproximativ 7,5 kilometri.
„Vom avea 3,5 km de banda dedicata transportului public, pentru a fluidiza traficul pe aceasta ruta. Iar anul viitor, Primaria Floresti va realiza inca 4 km de banda reversibila, astfel incat traseul dedicat transportului public sa ajunga la 7,5 km. Suntem cu ochii pe ei, pentru ca si dumneavoastra sunteti cu ochii pe noi”, a afirmat Emil Boc.
Proiectul a presupus largirea Caii Floresti la sase benzi pe sectorul dintre Podul Calvaria si iesirea spre Floresti.
Pentru realizarea investitiei au fost relocate 154 de locuri de parcare, iar configuratia circulatiei a fost modificata pentru a face loc celor doua benzi dedicate transportului public.
Administratia locala sustine ca noua configuratie va reduce timpul petrecut in trafic de autobuze si va incuraja utilizarea transportului in comun pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare rutiere din zona metropolitana.
Finalizarea asfaltarii reprezinta un pas important, insa eficienta proiectului va putea fi evaluata abia dupa deschiderea completa a circulatiei.
Ruta Cluj-Napoca – Floresti este una dintre cele mai congestionate din Romania, cu zeci de mii de autoturisme care tranziteaza zilnic Calea Floresti.
Administratia Boc mizeaza pe benzile dedicate transportului public pentru reducerea timpilor de deplasare si pentru cresterea atractivitatii transportului in comun. Ramane insa de vazut daca largirea drumului si reorganizarea traficului vor reusi sa reduca semnificativ ambuteiajele sau daca efectele vor fi limitate in lipsa altor investitii majore, precum Centura Metropolitana a Clujului, proiect care continua sa fie blocat in faza licitatiilor, dupa noi amanari aprobate de Primaria Cluj-Napoca.
Pana atunci, soferii care au suportat luni de restrictii asteapta ca promisiunea administratiei Boc privind finalizarea lucrarilor pana la 1 septembrie sa fie respectata.
Anunțuri gratuite din Maramures