Studiul pentru trenul metropolitan Sibiu, scos la licitație

Studiul de fezabilitate pentru trenul metropolitan Sibiu, care prevede amenajarea a 10 stații noi și cumpărarea de trenuri, a fost scos la licitație.

În sistemul electronic de achiziții publice a fost postat anunțul de licitație cu titlul ”Servicii de realizare a documentațiilor tehnico-economice în vederea realizării proiectului Faza: Studiu de fezabilitate (SF)”.

Valoarea totală estimată a contractului este de 7.500.000 de lei, echivalentul a peste 1,4 milioane de euro.

Proiectul vizează un traseu de aproximativ 16 kilometri, care urmează calea ferată deja existentă: Gara Șelimbăr, Sibiu Triaj, Ateliere Zonă, Gara Sibiu, halta Sibiu și Halta Turnișor. Din cartierul Turnișor, traseul s-ar ramifica în două direcții: pe calea ferată națională, până la o viitoare stație din cartierul Tilișca, și pe linia ferată industrială Moara Cibin, până la Aeroportul Internațional Sibiu și Zona Industrială Vest.

Proiectul ar urma să aibă în vedere electrificarea liniei sau amenajarea infrastructurii pentru vehicule cu tracțiune pe baterii sau hidrogen, construcția de treceri denivelate la intersecțiile cu drumurile, amenajarea a minimum zece stații noi de călători și achiziția de vehicule feroviare ușoare, electrice.

Pentru acest proiect este prevăzută amenajarea a zece stații noi: trei pe linia ferată industrială, între Turnișor și viitoarea stație Aeroport – Str. Lyon, alte trei pe sectorul Turnișor – viitoarea stație Tilișca (spre Cristian) și patru pe sectorul Șelimbăr – intrare Turnișor. Peroanele vor avea, conform standardelor tehnice de interoperabilitate, o înălțime de 55 de centimetri, o lungime între 150 și 250 de metri și o lățime minimă de 3,05 metri, potrivit publicației Turnul Sfatului.

Dotările obligatorii pe fiecare peron includ stâlpi de iluminat alimentați din panouri fotovoltaice, module de colectare selectivă a deșeurilor, un refugiu cu bănci pentru minimum zece persoane, panouri de informare pentru pasageri, benzi de ghidaj pentru persoanele cu deficiențe de vedere și gard de protecție.

Parcările de tip Park&Ride vor fi amplasate „în minim 30% din stațiile rutei (preferabil extraurban), inclusiv una la extremitatea rutei”, cu cel puțin 15 locuri fiecare. Fiecare stație va avea și un spațiu de oprire de scurtă durată, de tip „kiss & ride”, precum și un spațiu de stocare pentru minimum 20 de biciclete sau trotinete.

Cerințe pentru trenurile electrice

În ceea ce privește cerințele tehnice pentru viitoarele trenuri electrice, printre acestea se numără spații speciale pentru persoane cu dizabilități, pentru biciclete și bagaje voluminoase, acces la internet WiFi și sisteme electronice de bilete integrate cu transportul public local.

Potrivit documentului, „nu este necesar sistem de toalete” la bordul garniturilor, având în vedere caracterul de scurt parcurs al serviciului. În schimb, minim o toaletă publică unisex ar urma să fie amenajată în fiecare stație CF.

Referitor la frecvența circulației, documentul stabilește ca trenul metropolitan Sibiu (TMSib) să ofere „frecvențe ridicate (de preferință cel puțin 4 trenuri / oră la orele de vârf, cel puțin 2 trenuri / oră în afara orelor de vârf)”. Viteza comercială minimă prevăzută este de 30 km/h.

Termenul limită pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este data de 24 august 2026, ora 15:00.