Proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Brașov-Sighișoara a ajuns la un stadiu fizic total de 59,125%, potrivit datelor transmise vineri, 26 iunie 2026, de CFR Infrastructură.
Lucrările fac parte dintr-un proiect important pentru Coridorul Rin-Dunăre și vizează modernizarea infrastructurii feroviare astfel încât trenurile să poată circula, la final, cu viteze de până la 160 km/h.
Pe subsecțiunile Brașov-Apața și Cața-Sighișoara, stadiul fizic este de 58,40%, iar pe subsecțiunea Apața-Cața lucrările au ajuns la 59,99%. Proiectul include intervenții la terasamente, suprastructură feroviară, poduri, podețe, viaducte, tuneluri, electrificare, semnalizare și telecomunicații.
Pentru cititorii din Sighișoara, tronsonul este relevant în special prin subsecțiunea Cața-Sighișoara, parte a unei legături feroviare majore între Brașov și centrul Transilvaniei. Modernizarea ar urma să contribuie la reducerea timpilor de parcurs și la îmbunătățirea condițiilor de transport pentru călători și operatorii feroviari.
Una dintre cele mai complexe părți ale proiectului este subsecțiunea Apața-Cața, unde sunt realizate tunelurile Ormeniș și Homorod, viaducte noi, modernizarea stației Racoș și a haltei de mișcare Mateiaș, precum și implementarea sistemului ERTMS nivel 2.
Contractele pentru aceste lucrări au fost atribuite asocierii RailWorks, formată din Aktor, Alstom, Arcada și Euro Construct Trading 98. Potrivit datelor citate anterior de constructor, cele patru utilaje TBM folosite pentru excavarea mega-tunelurilor de pe subsecțiunea Apața-Cața foraseră, până în martie, 6,3 kilometri din totalul de 24 de kilometri.
Anunțuri gratuite din Maramures