Proiectul „Tren Metropolitan Braşov” vizează derularea intervenţiilor la infrastructura de cale ferată destinată transportului feroviar metropolitan pe tronsoanele Braşov – Codlea, Dârste – Braşov – Stupini, Braşov – Hărman – Sfântu Gheorghe şi Braşov – Bartolomeu – Zărneşti.
Consiliul Judeţean Braşov a aprobat miercuri, în şedinţă de îndată, indicatorii tehnico-economici ai proiectului trenului metropolitan, cu o valoare totală de aproape 1,5 miliarde de lei.
Aproximativ jumătate din această sumă va fi acoperită din fonduri europene, iar cererea de finanțare ar trebui depusă până în 30 iunie.
De asemenea, a fost aprobat și un accord de asociere între Judeţul Braşov, Asociaţia de Transport Braşov, Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA şi Municipiul Braşov, pentru implementarea proiectului.
„Pentru realizarea acestui proiect este nevoie și de câteva exproprieri. Vorbesc de exproprierile necesare construirii acelui segment de cale ferată nouă, de asemenea, exproprieri pentru zonele în care se vor amenaja peroane, stații de îmbarcare/debarcare. Sunt 24 de stații în tot proiectul acesta. (…) Odată cu această aprobare, toate exproprierile pe raza municipiului Brașov vor fi făcute de către Municipiul Brașov; tot ce este în afara razei administrativ-teritoriale a municipiului Brașov, exproprierile vor fi făcute de către Consiliul Județean, UAT Județul Brașov”, a spus directorul general al Direcției Drumuri Județene și Servicii publice din Consiliul Județean Brașov, Mihai Pascu.
În acest proiect, județul Brașov va plăti o cofinanțare de 8,4 milioane de lei, ceea ce înseamnă aproximativ 40% din contribuţia minimă de 2% aplicată asupra valorii costurilor eligibile ale proiectului.
Conform proiectelor de hotărâre, pentru realizarea investiţiei va fi solicitată o finanţare europeană prin Programul Transport 2021 – 2027.
Este o investiție necesară pentru comunitatea brașoveană, adaugă Mihai Pascu:
“În primul rând, aceste stații de îmbarcare/debarcare, marea majoritate dintre ele sunt gândite în așa fel încât UAT-urile care sunt implicate să construiască inclusiv parcări, pentru cei care doresc să folosească transportul feroviar, să aibă posibilitatea de a-și lăsa mașinile în așa fel încât să nu mai aglomerăm sau supraaglomerăm, de fapt, municipiul Brașov. Trebuie să avem în vedere că de această infrastructură vor beneficia și turiști, care vin cu un aport în plus de blocare a traficului în municipiul Brașov. Deci consider că este o investiție necesară, modernă. N-am inventat-o noi, peste tot în lumea unde sunt zone turistice și aglomerate se folosește cu preponderență transportul de cale ferată”.
Proiectul „Tren Metropolitan Braşov” vizează derularea intervenţiilor la infrastructura de cale ferată destinată transportului feroviar metropolitan pe tronsoanele Braşov – Codlea, Dârste – Braşov – Stupini, Braşov – Hărman – Sfântu Gheorghe şi Braşov – Bartolomeu – Zărneşti.
Conform proiectelor de hotărâre, pe traseu vor fi amenajate 24 de stații, din care 10 puncte de oprire noi, 13 treceri la nivel modernizate, un pasaj pietonal subteran, 3 pasaje pietonale supraterane, un pasaj rutier și 9 parcări auto.
De asemenea, proiectul prevede achiziția a 7 trenuri.
De la momentul demarării lucrărilor, durata de execuţie este de 36 de luni, la care se adaugă 60 de luni perioadă de garanţie.
Anunțuri gratuite din Maramures