Pregătirile pentru una dintre cele mai spectaculoase
lucrări de infrastructură din România au intrat în linie dreaptă. Pe șantierul
Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești se fac ultimele
pregătiri pentru montarea și lansarea celui mai mare utilaj TBM (Tunnel Boring
Machine) utilizat vreodată în România, care va fora Tunelul Poiana, cel mai
lung tunel al autostrăzii.
Autostrada A1 Sibiu-Pitești Foto: captură video
Anunțul a fost făcut duminică de secretarul de stat în
Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, după o vizită pe șantierul din
județul Vâlcea.
„Pregătiri intense pentru prima «cârtiță» care va săpa
prin Carpați pe Autostrada A1 Sibiu–Pitești! Am fost astăzi pe șantierul
Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni, acolo unde se fac ultimele pregătiri pentru
debutul uneia dintre cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură din
România”, a transmis Horațiu Cosma.
Tunel de aproape doi kilometri, forat cu o tehnologie folosită în premieră
Tunelul Poiana va deveni cel mai lung tunel de pe
Autostrada Sibiu–Pitești. Cele două galerii, fiecare cu o lungime de aproape
doi kilometri, vor fi excavate cu ajutorul unui utilaj TBM, tehnologie
utilizată în premieră pentru infrastructura rutieră din România.
Potrivit lui Horațiu Cosma, în următoarele săptămâni
utilajul va fi transportat în componente de la Călărași și montat la portalul
dinspre Sibiu.
„În următoarele săptămâni, impresionanta «cârtiță» va fi
transportată pe bucăți de la Călărași și asamblată la portalul dinspre Sibiu,
de unde va începe săpătura prin munte. Cu un diametru de peste 12 metri, cât înălțimea
unui bloc cu 4 etaje, acesta va fi cel mai mare TBM utilizat vreodată în
România”, a precizat secretarul de stat.
În paralel, constructorul a început producția segmentelor prefabricate care vor forma căptușeala tunelului. Fiecare inel al
galeriei va fi alcătuit din nouă segmente de beton, fiecare cântărind
aproximativ 10 tone.
Lucrări de peste un miliard de euro pe lotul Cornetu–Tigveni
Secțiunea 3 Cornetu–Tigveni, una dintre cele mai
dificile porțiuni ale Autostrăzii Sibiu–Pitești, are o lungime de 37 de
kilometri și o valoare estimată la peste un miliard de euro.
Potrivit Ministerului Transporturilor, constructorul
italian este mobilizat în prezent cu aproximativ 1.000 de muncitori și lucrează
deja la 15 dintre cele peste 50 de viaducte prevăzute în proiect. În același
timp, se execută terasamente, excavații, ziduri de sprijin, lucrări de
consolidare și ecoductul de la Călinești, care va traversa întregul defileu al
Oltului.
Dimensiunea investiției este una impresionantă: peste 9
milioane de metri cubi de excavații; aproximativ 2 milioane de metri cubi de
umpluturi; peste 1 milion de metri cubi de beton; peste 100.000 de tone de
oțel-beton; aproximativ 47.000 de tone de tabliere metalice; aproape 2.000 de
grinzi prefabricate.
Primul tunel forat de autostradă din România va fi inaugurat în această
vară
Oficialii Ministerului Transporturilor susțin că
lucrează împreună cu antreprenorii de pe loturile Cornetu–Tigveni și
Tigveni–Curtea de Argeș pentru finalizarea documentațiilor de mediu și
obținerea ultimelor autorizații necesare.
„Muncim intens, împreună cu constructorii acestui lot și
ai lotului vecin de pe Valea Oltului, pentru finalizarea documentațiilor de
mediu și emiterea ultimelor autorizații de construire în următoarele luni,
astfel încât întregul proiect să poată avansa «cu toate pânzele sus»”, a
declarat Horațiu Cosma.
Totodată, autoritățile estimează că în această vară va
fi deschisă circulația pe Secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș, moment care va
marca inaugurarea primului tunel forat de autostradă din România.
Secretarul de stat a subliniat importanța strategică a
Autostrăzii Sibiu–Pitești, considerată una dintre cele mai importante investiții
de infrastructură din ultimele decenii.
„Autostrada Sibiu–Pitești este mult mai mult decât un proiect de
infrastructură. Este coloana vertebrală a dezvoltării României, legătura
istorică peste Carpați care va uni în această decadă provinciile istorice ale
țării printr-un drum modern, sigur și rapid. După zeci de ani de așteptare,
această conexiune strategică prinde contur în fiecare zi, pe șantierele din
inima munților”, a transmis Horațiu Cosma.
Anunțuri gratuite din Maramures