Nu doar trenurile din România se mișcă lent, ci și lucrările la infrastructură. Magistrala Brașov–Sighișoara este finalizată în proporție de puțin peste jumătate, deși peste doi ani ar trebui să se circule pe această rută. De menționat este că lucrările de modernizare pe acest tronson au început în urmă cu șase ani.
Lucrările de modernizare pe cele trei sectoare ale magistralei feroviare Brașov–Sighișoara au început în 2020.
Cei 112 kilometri ar trebui să fie gata până în iunie 2028. În prezent, stadiul de execuție depășește cu puțin 57%, potrivit datelor publicate de CFR SA.
Cel mai avansat este sectorul de mijloc, Apața–Cața, cu o lungime de 28 de kilometri. Aici, lucrările se apropie de pragul de 60%.
Tronsonul include și cele două tuneluri duble, Ormeniș și Homorod, cu lungimi de 7, respectiv 5 kilometri. La cel din urmă, până în prezent au fost excavați puțin peste 800 de metri, notează BizBrașov.
Contractul este estimat la 3,67 miliarde de lei, iar finanțarea provine din fonduri europene.
După finalizarea lucrărilor, trenurile de călători ar urma să circule cu viteze de până la 160 km/h.
Anunțuri gratuite din Maramures