Autostrada Sibiu – Pitești: acordul de mediu întârzie, dar lucrările continuă

Procedura de revizuire a acordului de mediu pentru tronsoanele montane ale Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești va fi finalizată în vara anului 2026, după ce autoritățile au stabilit pașii următori și termene clare, potrivit declarațiilor făcute luni, 27 aprilie 2026, de secretarul de stat Horațiu Cosma.

Informațiile au fost prezentate în urma unei întâlniri de lucru cu ministra Mediului, Diana Buzoianu, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, și echipa Companiei de Drumuri, relatează Economica.net.

Discuțiile s-au concentrat pe stadiul procedurii de mediu pentru tronsoanele dificile de munte ale proiectului strategic, fiind trecute în revistă progresele și stabilite responsabilități pentru finalizarea procedurii în vara acestui an, după parcurgerea etapelor legale, inclusiv dezbaterea publică.

Ministerele Transporturilor și Mediului colaborează pentru finalizarea procedurii de mediu

Horațiu Cosma a subliniat colaborarea eficientă dintre Ministerul Transporturilor și Ministerul Mediului pentru avansarea proiectului. În ultimele luni, echipa Ministerului Mediului a susținut activ obiectivul, fiind adoptată ordonanța de urgență care permite lucrările în Parcul Național Cozia, revizuit planul de management al parcului și publicat draftul deciziei etapei de încadrare a procedurii de mediu. Decizia urmează să fie emisă în zilele următoare, după clarificările transmise de CNAIR.

În perioada imediat următoare, Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate va transmite îndrumarul necesar pentru continuarea procedurii, iar CNAIR, împreună cu constructorii, va revizui documentațiile de mediu și va clarifica aspectele legate de certificatele de urbanism existente.

Toate aceste etape sunt esențiale pentru continuarea proiectului și pentru obținerea finanțării europene de peste un miliard de euro pentru tronsoanele montane dintre Boița și Tigveni.

Revizuirea acordului de mediu este necesară deoarece constructorii au propus actualizări de soluții tehnice față de studiul de fezabilitate din 2018, inclusiv modificări de traseu pentru evitarea zonelor cu alunecări de teren și adaptări ale viaductelor și tunelurilor. Procedura se desfășoară conform legislației naționale și directivelor europene.

Pe șantierul Autostrăzii Sibiu – Pitești se lucrează intens acolo unde soluțiile tehnice au rămas neschimbate. Sunt în execuție numeroase viaducte și tuneluri, iar la începutul lunii mai va fi străpuns tunelul Robești (900 m), pe Valea Oltului. În această vară, va fi deschisă circulația pe un nou sector de aproximativ 10 km între Curtea de Argeș și Tigveni, unde se află și primul tunel rutier de autostradă din România.

Anterior, secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu, și reprezentanții CNAIR estimau finalizarea procedurii de mediu în primăvara anului 2026.

Autostrada Sibiu – Pitești, formată din cinci secțiuni, va avea o lungime totală de 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care traversează România de la Est la Vest, între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei de la Nădlac.