Noi pași în proiectul Autostrăzii Ploiești-Brașov: Tema geotehnică a fost aprobată după lungi blocaje – We Radio Sfântu Gheorghe

Proiectul Autostrăzii Ploiești – Brașov înregistrează un progres tehnic, după ce Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a reușit să deblocheze una dintre principalele divergențe cu prestatorul. Gabriel Budescu, directorul CNIR, a anunțat că, începând cu data de 16 aprilie, a fost aprobată tema geotehnică, document esențial pentru desfășurarea forajelor necesare Studiului de Fezabilitate.

Conflictul a fost generat de refuzul prestatorului de a executa forajele pe întreg aliniamentul propus, acesta încercând să limiteze lucrările la zonele mai accesibile. Conducerea CNIR a impus însă o abordare riguroasă, stabilind locația și adâncimea fiecărui foraj în funcție de structurile și tunelurile proiectate, pentru a garanta acuratețea datelor tehnice. În prezent, se așteaptă comunicarea oficială din partea prestatorului privind data la care vor demara forajele propriu-zise.

Deși finalizarea Studiului de Fezabilitate este estimată pentru jumătatea anului viitor, reprezentanții CNIR evită să avanseze un termen concret pentru începerea lucrărilor de construcție. În prezent, investiția este evaluată preliminar la 5,6 miliarde de lei, o cifră care, potrivit directorului CNIR, are șanse mari să sufere modificări din cauza fluctuațiilor prețurilor la materiale și combustibil.

De asemenea, o decizie privind strategia de achiziție – fie continuarea cu proiectul tehnic, fie lansarea unei licitații pentru proiectare și execuție la pachet – urmează a fi stabilită în urma consultărilor cu Ministerul Transporturilor.

Această etapă vine după decenii de promisiuni politice și numeroase amânări. Subiectul Autostrăzii Ploiești-Brașov a marcat fiecare campanie electorală din ultimii 20 de ani, proiectul fiind plimbat între Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și CNIR, și reconfigurat de nenumărate ori.

Întârzierile au fost cauzate constant de birocrație, de dificultatea traseului montan și de blocaje în faza studiilor tehnice, care au trebuit refăcute periodic din cauza schimbărilor de legislație și a viziunilor diferite ale guvernelor succesive.

În pofida scepticismului public alimentat de istoricul lung de tergiversări, reprezentanții CNIR susțin că realizarea autostrăzii va deveni inevitabilă pe măsură ce alte magistrale montane, precum Sibiu-Pitești, avansează, transformând legătura dintre Ploiești și Brașov într-o necesitate critică pentru rețeaua națională de transport.