Eșecul Programului Rabla: Mașinile vechi sufocă România – We Radio Sfântu Gheorghe

În ultimul an, România are o accelerare îngrijorătoare a învechirii parcului auto, potrivit datelor Profit.ro, care arată că la 1 ianuarie circulau în plus, față de decembrie 2024, un total de 400.000 de mașini cu o vechime de peste 20 de ani.

Toți anii de Program Rabla au fost inutili, având în vedere că România a ajuns la 3,4 milioane de automobile fabricate cel mult în 2006, adică au o vechime mai mare de două decenii, în creștere accelerată de la 3 milioane câte erau la 31 decembrie 2024.

Fenomenul a fost posibil din cauza numărului foarte mare de autoturisme second-hand importate din Europa în ultimul deceniu, mașini care, la data înmatriculării în România, aveau deja o vechime considerabilă, scrie profit.ro.

Vârsta coincide, de altfel, cu perioada de când țara a devenit membră a Uniunii Europene, iar legislația a deschis calea importurilor de mașini rulate.

Celebrele taxe de mediu impuse în acești ani nu au reușit decât să întârzie acest val de autoturisme second-hand, care pare că sufocă tot mai mult șoselele.

La acestea se adaugă și mașinile noi cumpărate de români în anii de boom de dinaintea marii crize din 2008 – 2009, care au început deja să devină rable, dar continuă să circule liniștite pe șosele.

Indicatorul care atrage atenția cel mai mult în aceste statistici este ponderea pe care categoria de vârstă „peste 20 de ani” a atins-o:

• 39,1%, după ce anul trecut era la 35,9%
• în 2023 se limita la 33%

Segmentul de autoturisme cu vechime

• între 16 și 20 de ani / 2,3 milioane de mașini  (chiar dacă a scăzut ușor, cu 150.000 de exemplare, la 26,7% din totalul parcului auto în circulație)
• între 11 și 15 ani vechime au scăzut ușor la 14,5% din parcul de autoturisme  (volumul se apropie de pragul de un milion de vehicule)

În urmă cu doi ani, acest segment reprezenta 16,2% din parcul de autoturisme.

• cu maxim 10 ani vechime  reprezintă doar 20% din parcul auto  (în creștere nesemnificativă, de la 19%, având un volum de 1,7 milioane de unități /1,5 milioane în 2023)

Dieselul,  prezență alarmantă

Se remarcă de asemenea o prezență alarmantă în continuare a dieselului în rândul vehiculelor aflate în circulație. O caracteristică îngrijorătoare în combinație cu vârsta parcului auto.

În total, România a ajuns la 4,44 milioane de autoturisme care rulează cu motorină, reprezentând 50,7% din total, în pofida intrării pe piață a unui număr destul de mare de mașini hibride și, într-o oarecare măsură, electrice.

Practic, înlocuirea s-a făcut preponderent pe segmentul de motorizări cu benzină. Acestea au scăzut:

• de la 45,8% în 2023, la 44,5% în 2024
• la 43% în 2025. hibridele (toate tipurile, inclusiv mild-hybrid) au ajuns la 4,3% din parcul auto
• electricele au crescut foarte puțin, la 0,7 procente din total

numărul acestora ajungând la:

• 61.453 de vehicule la 31 decembrie 2025
• 70.826 de vehicule dacă adăugăm și vehiculele comerciale

În total, parcul auto al României aflat în circulație a crescut ceva mai lent decât în urmă cu un an 

• la 8,77 milioane de autoturisme
• 1,14 vehicule comerciale ușoare
• alte 1,3 milioane alte tipuri (motociclete, camioane, remorci, tractoare etc.).

Creșterea a fost de 4 procente, fiind depășit în premieră pragul de 11 milioane de vehicule pe șosele.

Pe segmentul de autoturisme, creșterea a fost cu 325.000 de unități (+3,8%), de asemenea mai mică decât în anul precedent.

Cele mai populare mărci

• Volkswagen, la finalul anului 2025,  marca cea mai prezentă pe șosele /1,48 milioane de autoturisme 
•  Dacia / 1,47 de milioane de vehicule
•  Opel  / 718.000 
•  Ford  / 600.000 

Cele mai populare modele din România

• Dacia Logan, care a ajuns la 510.000 de exemplare în circulație
• VW Golf,  463.000 de exemplare pe șosele
• Passat, cu 351.000 de exemplare înmatriculate în România

La Golf, mai mult de jumătate (252.000 unități) sunt mai vechi de 20 de ani și aproape tot atâtea sunt echipate cu motor diesel. La Passat, aproape toate sunt diesel (278.000 de unități) și „doar” 121.000 sunt mai vechi de 20 de ani. Logan nu are decât aproape 5.000 de mașini cu vechime peste 20 de ani, deoarece modelul este în fabricație doar din 2004. Marca VW are cea mai mare contribuție la vechimea parcului și, mai ales, la ponderea dieselului: peste un milion de autoturisme cu motorină aparțin acestei mărci, în timp ce Dacia are cea mai mare pondere între mașinile cu benzină.

Pe segmentul electric

• 18.600 de exemplare Dacia Spring
• Tesla 11.000 de mașini
• VW și Renault, peste 4.000 de autoturisme fiecare
• Tesla Model 3 are un număr aproape dublu de mașini, 6.172, față de Model Y.
• Hyundai Kona și Renault Zoe, cu peste 2.000 de unități fiecare
• Ford Puma Gen-E a depășit deja 500 de mașini înmatriculate în România