VIDEO&FOTO Peste 1.550 muncitori aduși, de Paște, de italieni pe Autostrada Sibiu-Pitești

La Șuici, județul Argeș, antreprenorul a început construirea fabricii speciale în care vor fi produse elementele prefabricate necesare tunelului Poiana.

A început și montarea primei stații pentru producția asfaltului.

Lucrările pentru construcția portalurilor celor 2 fire de tunel au fost finalizate, iar în prezent se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), portal de la care se va lansa instalația TBM pentru foraj la sfârșitul acestei veri. 

CITEȘTE ȘI VIDEO Capsula Orion a misiunii Artemis II a amerizat cu succes în Oceanul Pacific, după o călătorie până la Lună și înapoi

Pe acest lot, constructorul va realiza cantități impresionante de lucrări, printre care:

Excavații: 6,3 milioane mc

Umpluturi în terasamente: 2,5 milioane mc

Umpluturi de balast: 1,2 milioane mc

CITEȘTE ȘI Trump promite că va ajuta economia Ungariei dacă Orban câștigă alegerile

Beton: 980,000 mc

Armătură: 100.000 tone

Tabliere metalice: 46.000 tone

Piloți forați: 150.000 m

Grinzi prefabricate: 1916 bucăți

CITEȘTE ȘI O nouă companie aeriană în România. Gryphon Air a primit avizul pentru transport de marfă. Vrea să devină unul dintre cei mai mari furnizori din regiune

Rezultatul:

37,4 km lungime traseu autostradă

54 structuri, care însumează un total de 14,5 km, dintre care cea mai lungă este tunelul Poiana (1,78 km)

noduri rutiere:

1) Nod Rutier Cornetu conexiune cu DN7 prin DJ703M (km 44+895)

2) Nod Rutier Văleni conexiune cu DJ703M (km 74+229)

3l Nod rutier Văleni (km 74+404 stânga)

Spații de servicii tip S1 (stânga/dreapta) la km 62+300

CITEȘTE ȘI FOTO Tip Top pregătește redeschiderea unei cofetării emblematice a Bucureștiului, închisă de peste un deceniu

Spații de servicii tip S3 km 78+000 dreapta și km 80+000 (stânga)

Centru de Întreținere și Coordonare (CIC) 

Proiectul, în valoare de 5,4 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport.

CITEȘTE ȘI Noua strategie Renault: 36 de modele noi, platforme noi electrice și hibrid, vehicule bazate pe software – Corespondență din Paris

Secțiunea Cornetu-Tigveni este una dintre cele două secțiuni importante care vor traversa efectiv Carpații, asigurând circulația continua pe Coridorul Pan-European 4, care tranzitează România (Constanța – Nădlac), până la finalul anului 2029.

În paralel, primul tunel veritabil la nivel de autostradă între Curtea de Argeș și Tigveni va fi dat în trafic probabil în luna august, anunța secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu.