Șoferii Bolt și Uber au ieșit să protesteze la Brașov împotriva tarifelor necorelate cu scumpirea benzinei

„Motivul principal pentru care protestăm este tariful, foarte slab. A ajuns cursa minimă undeva la 7,50 lei net pentru șofer. În schimb, prețul combustibilului este de peste 8 lei, la care se adaugă taxe, impozite, contribuții obligatorii foarte mari.

Solicităm majorarea tarifului minim și a prețului per kilometru, reducerea distanței pentru cursa minimă la 3 km – în prezent este de 4 km – pentru orașul Brașov și stabilirea cursei minime astfel încît pentru noi să fie undeva la 14 lei net”, spune un șofer protestant, citat de Brașov FM.

CITEȘTE ȘI ”Litrul de combustibil a devenit un instrument de colectare bugetară”. Expert: Prețul carburantului la pompă este 70% rezultat din fiscalitate

În noiembrie, șoferii Uber și Bolt încercau să se mobilizeze pe rețelele sociale pentru a declanșa o serie de acțiuni de protest, care să fie marcate chiar de oprirea completă a activității.

“Un tarif minim corect”

Principalele revendicări ale partenerilor Bolt erau atunci legate de tarifele practicate.

CITEȘTE ȘI Wizz Air extinde în România un acord de mentenanță vechi de peste un deceniu

În plus, partenerii Bolt cereau suplimentarea cu 50% a prețului pentru cursele din afara orașului.

Partenerii Bolt mai cereau limitarea numărului de șoferi din aplicație, după modelul deja aplicat la taximetriști.

Protest cu repetiție

Acesta a fost cel de-al doilea protest organizat de șoferii Bolt în Oradea după cel din vară. Atunci, reprezentanții platformei au aprobat majorarea tarifelor cu 5%.

CITEȘTE ȘI Descoperire neașteptată în pod. Un exemplar „Superman” devine cea mai scumpă bandă desenată din istorie

Deși la acțiunea din 14 iunie au participat circa 100 de șoferi, comunicatorii Bolt au transmis în urma protestului că majorarea a fost deja programată și nu a intervenit ca urmare a protestului.

Mai mult, pe timpul protestului numărul șoferilor activi în aplicație, care nu s-au raliat revendicărilor, a fost mai mare cu 3% decât într-o zi obișnuită, iar timpul mediu de așteptare după o mașină a scăzut cu 4%, la numai 3,5 minute.Demersul este argumentat prin dorința de a cere “condiții corecte și respect din partea platformelor”.

În același timp, la acest moment, cum a anunțat Profit.ro, șoferii Uber și Bolt încearcă să se mobilizeze pe rețelele sociale pentru a declanșa o serie de acțiuni de protest, care să fie marcate chiar de oprirea completă a activității.

Bolt are peste 200 de milioane de utilizatori în peste 50 de țări și peste 600 de orașe din Europa și Africa.

CITEȘTE ȘI Bilete de autobuz și tramvai prin aplicație – sistemul redevine funcțional în toate orașele

Compania este prezentă în România cu serviciile de transport la cerere, de închiriere de trotinete electrice, de livrare de mâncare (Bolt Food), livrare de produse alimentare și nealimentare (Bolt Market) și cu divizia de software development, care deservește toate subsidiarele din Europa ale companiei.

Bolt este lider de piață în România, compania activând în peste 40 de orașe, extinzându-și continuu oferta de servicii și acoperirea națională.

La rândul său, Uber operează în București, Brașov, Timișoara, Cluj, Iași, Constanța, Oradea, Craiova, Ploiești, Pitești, Galați, Brăila, Sibiu, Buzău, Bacău, Râmnicu Vâlcea, Alba Iulia, Arad, Târgu Mureș, Baia Mare, Târgoviște, Suceava, Satu Mare, Botoșani, Tulcea, Focșani Bistrița și, acum, Târgu Jiu, Drobeta-Turnu Severin, Reșița, Slobozia și Slatina.