Cazul barierei de pe strada Zarandului, semnalat recent de Media9, a determinat redacția să solicite oficial Primăriei și Poliției Locale situația barierelor montate de proprietari pe drumuri private din Cluj-Napoca. Recent, viceprimarul Dan Tarcea a dezvăluit că barierele pe străzile private sunt ilegale. Chiar dacă arterele sunt în posesia unor firme sau persoane fizice, la faza PUZ dezvoltatorii de ansambluri au semnat că le vor păstra cu acces public. În plus, aceste bariere nu au autorizație de construire.
Barierele pe străzile private sunt ilegale. Poliția locală este complet inutilă
Răspunsul primit arată că fenomenul este mult mai răspândit decât pare la prima vedere. Între 2017 și 2026, Poliția Locală a înregistrat 131 de sesizări privind amplasarea unor bariere sau obstacole în apropierea drumurilor și căilor de acces.
Cum arată situația pe ani
Datele transmise de autorități arată că numărul sesizărilor a variat de la an la an:
- 2017: 13 sesizări, 8 bariere verificate
- 2018: 9 sesizări, 7 bariere
- 2019: 13 sesizări, 8 bariere
- 2020: 18 sesizări, 11 bariere
- 2021: 10 sesizări, 9 bariere
- 2022: 14 sesizări, 13 bariere
- 2023: 16 sesizări, 10 bariere
- 2024: 11 sesizări, 8 bariere
- 2025: 23 sesizări, 8 bariere
- 2026: 4 sesizări, 3 bariere (până în prezent)
Cele mai multe sesizări au fost înregistrate în 2025, cu 23 de cazuri.
Ce a făcut Poliția Locală
În urma verificărilor, autoritățile au dispus în unele cazuri emiterea de somații și desființarea barierelor. Au existat și câteva plângeri penale. Pe de altă parte, sunt destule cazuri în care fapta s-a prescris.
De exemplu:
- în 2017 au fost 6 bariere desființate;
- în 2018 au fost două somații și două bariere desființate;
- în 2019 au fost o somație și 6 bariere desființate;
- în 2020 au fost o somație, dou bariere desființate și două cazuri de prescripție;
- în 2021 au fost 4 bariere desființate și două prescripții;
- în 2022 au fost 5 bariere desființate, o somație și patru prescripții;
- în 2023 au fost 3 somații și 3 bariere desființate;
- în 2024 au fost 2 bariere desființate și 2 prescripții;
- în 2025 au fost 3 bariere desființate;
- în 2026 apare deja un caz de prescripție.
Străzi din tot orașul
Sesizările au vizat străzi din mai multe cartiere ale orașului, ceea ce arată că fenomenul nu este unul izolat.
Printre străzile menționate în raport se numără: Horea, Parâng, Kovács Dezső, Constantin Brâncuși, Aron Densușianu, Eroilor, Bulevardul Muncii, Calea Turzii, Fabricii, Borhanciului, Gheorghe Dima, Piața Mihai Viteazu, Ploiești, Căprioarei, Motilor, Aurel Ciupercă, Taberei, Dealu Fânațelor, Arany János, Lunii, Eugen Ionesco, Memorandumului, Regina Maria, Uranus, Edgar Quinet, Popilor, Mircea Eliade, Donath, Bună Ziua, Observatorului, Constantin Notarra sau Colinei.
Sunt alei sau părți din aceste artere care au fost blocate ilegal.
Bariere care „au scăpat” prin prescripție
Documentul primit de Media9 arată însă și o altă realitate: în unele situații, faptele s-au prescris.
Conform legislației contravenționale, dacă în termen de trei ani nu se aplică sancțiuni sau nu se continuă procedurile, autoritățile nu mai pot interveni.
Din răspunsul Poliției Locale reiese că verificările sunt făcute aproape exclusiv în urma sesizărilor cetățenilor, nu din oficiu. Iar atunci când aceste sesizări lipsesc sau apar prea târziu, cazurile se închid prin prescripție.
De la un caz concret la o problemă mai largă
Solicitarea Media9 a pornit de la un caz concret, însă datele primite arată că problema barierelor montate pe drumuri private este mult mai largă. Un adevărat fenomen. Mâine veți vedea și că proprietarii cer bani pentru a permite tranzitarea acestor artere blocate ilegal.
În ultimul deceniu, zeci de bariere au fost instalate, unele au fost desființate, iar altele au rămas pur și simplu acolo.
Iar atunci când autoritățile nu intervin la timp, timpul rezolvă problema — dar în favoarea celor care au montat barierele.
Anunțuri gratuite din Maramures
